Global Environmental Energy Technology: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Paul Pantone beschreibt herkömmliche Otto- oder Dieselmotoren, bei denen er die Vergaser bzw. die Einspritzpumpen durch einen "Plasmareaktor" ersetzt haben will. Der Reaktor besteht im Wesentlichen aus einer abgasbeheizten (ca. 400 - 900 Grad C) Zylinderkonstruktion zur Erhitzung der diversen, zum Teil sehr eigentümlichen Treibstoffe. Die Vorerhitzung sowie ein Unterdruck sollen zu einem zusätzlichen thermischen (elektrokatalytischen) Cracking der Treibstoffe und zur Bildung eines "selbstgenerierten" Plasmas führen. Die Abgase sollen durch den Treibstoff geleitet werden (sog. Bubbler-Verfahren). | + | Paul Pantone beschreibt herkömmliche Otto- oder Dieselmotoren, bei denen er die Vergaser bzw. die Einspritzpumpen durch einen "Plasmareaktor" ersetzt haben will. Der Reaktor besteht im Wesentlichen aus einer abgasbeheizten (ca. 400 - 900 Grad C) Zylinderkonstruktion zur Erhitzung der diversen, zum Teil sehr eigentümlichen Treibstoffe. Die Vorerhitzung sowie ein Unterdruck sollen zu einem zusätzlichen thermischen (elektrokatalytischen) Cracking der Treibstoffe und zur Bildung eines "selbstgenerierten" Plasmas führen. Die Abgase sollen durch den Treibstoff geleitet werden (sog. Bubbler-Verfahren). Pantone hate sein Verfahren in den USA patentieren lassen und auch in anderen Ländern zum Patent angemeldet.<ref>US 5794601: Fuel pretreater apparatus and method. Patent erteilt: 18. August 1998. Auch angemeldet u.a. als AU 199643635 (Patent 1999 erteilt), EP 793771, und WO 1996/014501</ref> |
Zusätzlich wird von einigen GEET-Anhängern behauptet, dass der zugeführte Treibstoff im röhrenförmigen Reaktor durch Verwirbelung entstehende "Zentrifugalkräfte" in einem zusätzlichen "Wirbelrohr" in leichte und schwere Moleküle getrennt werde. Aufgrund der Temperatur und des Unterdrucks erhalte das Wasser im Treibstoff eine "überkritische Temperatur" und spalte sich teilweise in Wasserstoff und Sauerstoff auf, die wiederum im Verbrennungsraum des Motors verbrannt werden könnten. | Zusätzlich wird von einigen GEET-Anhängern behauptet, dass der zugeführte Treibstoff im röhrenförmigen Reaktor durch Verwirbelung entstehende "Zentrifugalkräfte" in einem zusätzlichen "Wirbelrohr" in leichte und schwere Moleküle getrennt werde. Aufgrund der Temperatur und des Unterdrucks erhalte das Wasser im Treibstoff eine "überkritische Temperatur" und spalte sich teilweise in Wasserstoff und Sauerstoff auf, die wiederum im Verbrennungsraum des Motors verbrannt werden könnten. | ||
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==Erfinder Paul Pantone== | ==Erfinder Paul Pantone== | ||
Paul Pantone wurde 1950 in Detroit geboren. Zur Zeit lebt er in Oklahoma USA). Im Dezember 2005 wurde Pantone wegen Anlagebetrugs ("securities fraud") verurteilt, nachdem er sich im Laufe des Prozesses selbst als schuldig bekannt hatte. Wegen einer bestehenden Unzurechnungsfähigkeit wurde vom Richter die Strafe ausgesetzt und eine Unterbringung im Utah State Mental Hospital zur stationären psychiatrischen Behandlung angeordnet. Im Mai 2009 wurde Pantone aus der stationären Behandlung entlassen. | Paul Pantone wurde 1950 in Detroit geboren. Zur Zeit lebt er in Oklahoma USA). Im Dezember 2005 wurde Pantone wegen Anlagebetrugs ("securities fraud") verurteilt, nachdem er sich im Laufe des Prozesses selbst als schuldig bekannt hatte. Wegen einer bestehenden Unzurechnungsfähigkeit wurde vom Richter die Strafe ausgesetzt und eine Unterbringung im Utah State Mental Hospital zur stationären psychiatrischen Behandlung angeordnet. Im Mai 2009 wurde Pantone aus der stationären Behandlung entlassen. | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone Artikel in der französischsprachigen Wikipedia] | *[http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone Artikel in der französischsprachigen Wikipedia] | ||
*[http://www.scribd.com/doc/2965015/GEETDetailsProcesor Angaben zur Patentschrift] | *[http://www.scribd.com/doc/2965015/GEETDetailsProcesor Angaben zur Patentschrift] | ||
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Version vom 11. Februar 2012, 09:45 Uhr
Global Environmental Energy Technology (GEET) ist ursprünglich eine Erfindung des US-amerikanischen Erfinders Paul Pantone (geb. 1950) aus Utah (USA). Der inzwischen wegen mehrfachen Betruges verurteilte Pantone behauptete, Verfahren entdeckt zu haben, die den Wirkungsgrad von Otto- und Dieselmotoren verbessern, was ihn zu seinem "Pantone Plasma Reactor Motor" führte. Im deutschsprachigen Raum wird GEET von Adolf Schneider (Firma TransAltec AG) und dem NET-Journal und in den USA insbesondere von Sterling Allan propagiert. Aktuell (2012) ist liegt keine unabhängige seriös veröffentlichte positive Expertise zur GEET-Technologie vor.
Mittlerweile gibt es zahlreiche Personen und Unternehmen, die sich auf Pantone und eine "GEET-Technologie" berufen, um Produkte zu bewerben, von denen behauptet wird, sie seien in der Lage, bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren den Wirkungsgrad zu erhöhen. Insbesondere ist im deutschsprachigen Raum zu beobachten, dass Anbieter mit "GEET-Technologie" werben, um Blockheizkraftwerke mit Wunderwirkungsgraden abzusetzen, dies vor dem Hintergrund aktueller gesetzlicher Regelungen zur Einspeisevergütung von elektrischer Energie. Auch gibt es Behauptungen, dass sich mit der hier thematisierten GEET-Technik so genannte "Wassermotoren" realisieren ließen, die hauptsächlich oder ausschließlich mit Wasser betrieben werden.
Die hier gemeinte GEET-Technologie hat nur am Rande etwas mit den im Handel erhältlichen Bausätzen zur Umrüstung von Dieselmotoren auf Pflanzenöle ("PÖL") zu tun. Dieselmotoren, die mit Pöl betrieben werden, laufen zunächst mit Diesel an und erst bei warmem Motor wird auf durch das Kühlwasser vorgewärmte Pflanzenöl umgeschaltet. Es handelt sich hierbei um ausgereifte Entwicklungen, Anbieter behaupten keinerlei Treibstoffersparnis oder wundersame Verminderungen bei den Abgaswerten.
Behauptungen zur GEET-Technologie
Paul Pantone beschreibt herkömmliche Otto- oder Dieselmotoren, bei denen er die Vergaser bzw. die Einspritzpumpen durch einen "Plasmareaktor" ersetzt haben will. Der Reaktor besteht im Wesentlichen aus einer abgasbeheizten (ca. 400 - 900 Grad C) Zylinderkonstruktion zur Erhitzung der diversen, zum Teil sehr eigentümlichen Treibstoffe. Die Vorerhitzung sowie ein Unterdruck sollen zu einem zusätzlichen thermischen (elektrokatalytischen) Cracking der Treibstoffe und zur Bildung eines "selbstgenerierten" Plasmas führen. Die Abgase sollen durch den Treibstoff geleitet werden (sog. Bubbler-Verfahren). Pantone hate sein Verfahren in den USA patentieren lassen und auch in anderen Ländern zum Patent angemeldet.[1]
Zusätzlich wird von einigen GEET-Anhängern behauptet, dass der zugeführte Treibstoff im röhrenförmigen Reaktor durch Verwirbelung entstehende "Zentrifugalkräfte" in einem zusätzlichen "Wirbelrohr" in leichte und schwere Moleküle getrennt werde. Aufgrund der Temperatur und des Unterdrucks erhalte das Wasser im Treibstoff eine "überkritische Temperatur" und spalte sich teilweise in Wasserstoff und Sauerstoff auf, die wiederum im Verbrennungsraum des Motors verbrannt werden könnten.
Als Vorteile werden genannt:
- Geringerer Treibstoffverbrauch durch Zumischung von Wasser
- Weniger giftige Abgase
- Einsparung komplizierter Vergaser und Einspritzpumpen
Anhänger der GEET-Technik behaupten, dass es weltweit mehrere funktionierende Prototypen gebe. In Frankreich behauptet der Landwirt Antoine Gillier, einen Traktor seit Jahren mit "G-Pantone" zu betreiben. Nach seinen Angaben verwendet er einen umgebauten Traktor, dessen Treibstoff zu 75% aus Wasser und nur zu 25% aus Diesel bestehen soll.
GEET-Treibstoffe
Behaupte wird, dass auch Rohfette tierischer oder pflanzlicher Herkunft und Altöl zum Betrieb von Wärmekraftmaschinen geeignet seien Auch könne Wasser in erstaunlicher Menge den Treibstoffen zugesetzt werden, genauso wie Milch, Cola oder Ketchup. Nach einigen Angaben soll Schwefelsäure (Batteriesäure) und Salzwasser zuzusetzen sein.
Erfinder Paul Pantone
Paul Pantone wurde 1950 in Detroit geboren. Zur Zeit lebt er in Oklahoma USA). Im Dezember 2005 wurde Pantone wegen Anlagebetrugs ("securities fraud") verurteilt, nachdem er sich im Laufe des Prozesses selbst als schuldig bekannt hatte. Wegen einer bestehenden Unzurechnungsfähigkeit wurde vom Richter die Strafe ausgesetzt und eine Unterbringung im Utah State Mental Hospital zur stationären psychiatrischen Behandlung angeordnet. Im Mai 2009 wurde Pantone aus der stationären Behandlung entlassen.
Weblinks
Quellen
- ↑ US 5794601: Fuel pretreater apparatus and method. Patent erteilt: 18. August 1998. Auch angemeldet u.a. als AU 199643635 (Patent 1999 erteilt), EP 793771, und WO 1996/014501