Modifications

Les deux parents de Zimpel était morts jeunes de tuberculose. Zimpel entre à l'âge de 17 ans dans un régiment d'infanterie prussienne, où il sert en tant qu'officier, sous-officier comptable de l'armée territoriale, et enfin aide de camp du roi de Prusse (à l'époque Frédéric-Guillaume III de Prusse). En raison d'un talent technique remarquable, on a recours à lui pour des travaux de sciences physiques et naturelles et de mathématiques. Il passe un examen technique<ref>http://www.arscurandi.de/NACHF.PDF Voir pages 7-10</ref>. Pour une cause inconnue, il quitte l'armée en 1829, il fut évoqué un duel ou une déception sentimentale<ref>http://www.pharmazeutische-zeitung.de/index.php?id=titel_49_2001</ref>.

Les deux parents de Zimpel était morts jeunes de tuberculose. Zimpel entre à l'âge de 17 ans dans un régiment d'infanterie prussienne, où il sert en tant qu'officier, sous-officier comptable de l'armée territoriale, et enfin aide de camp du roi de Prusse (à l'époque Frédéric-Guillaume III de Prusse). En raison d'un talent technique remarquable, on a recours à lui pour des travaux de sciences physiques et naturelles et de mathématiques. Il passe un examen technique<ref>http://www.arscurandi.de/NACHF.PDF Voir pages 7-10</ref>. Pour une cause inconnue, il quitte l'armée en 1829, il fut évoqué un duel ou une déception sentimentale<ref>http://www.pharmazeutische-zeitung.de/index.php?id=titel_49_2001</ref>.

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans, où il était qualifié de géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de La Nouvelle-Orléans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://www.knowla.org/image.php?rec=1235&repository=35</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes à La Nouvelle-Orléans, il envoya son dessin original en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions ont été perdus en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=New+Orleans+Architecture+%22from+Zimpel's+map%22&hl=fr&sa=X&ei=ZqS6ULuWDI3D0AWHqoHICg&ved=0CD0Q6AEwAA#v=onepage&q=New%20Orleans%20Architecture%20%22from%20Zimpel's%20map%22&f=false Voir les pages 69 et 70</ref>, Banks Arcade<ref>[http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false] Figure 29 Banks Arcade et sa description</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>[http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed] Une photo de 1890 du Bishops'City Hotel</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>[http://www.tulane.edu/~rivgate/notes_ch8insert1_larger.html] Orleans Cotton Press</ref> <ref>http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y  Voir les pages 152 et 153</ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton, travaille à la création d'une ligne de chemin de fer et obtient la citoyenneté américaine. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton<ref>http://books.google.fr/books?id=pLFLAAAAYAAJ&pg=PA219&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y#v=onepage&q=zimpel&f=false Voir pages 218-221 (en anglais)</ref>, il se trouve couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).  

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans, où il était qualifié de géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de La Nouvelle-Orléans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://www.knowla.org/image.php?rec=1235&repository=35</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes à La Nouvelle-Orléans, il envoya son dessin original en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions ont été perdus en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=New+Orleans+Architecture+%22from+Zimpel's+map%22&hl=fr&sa=X&ei=ZqS6ULuWDI3D0AWHqoHICg&ved=0CD0Q6AEwAA#v=onepage&q=New%20Orleans%20Architecture%20%22from%20Zimpel's%20map%22&f=false Voir les pages 69 et 70</ref>, Banks Arcade<ref>[http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false] Figure 29 Banks Arcade et sa description</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>[http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed] Une photo de 1890 du Bishops'City Hotel</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>[http://www.tulane.edu/~rivgate/notes_ch8insert1_larger.html] Orleans Cotton Press</ref> <ref>[http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y] Page 152: Orleans Cotton Press, illustration et description </ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton, travaille à la création d'une ligne de chemin de fer et obtient la citoyenneté américaine. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton<ref>http://books.google.fr/books?id=pLFLAAAAYAAJ&pg=PA219&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y#v=onepage&q=zimpel&f=false Voir pages 218-221 (en anglais)</ref>, il se trouve couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).  

Zimpel participe à plusieurs projets ferroviaires, la ligne Francfort-Berlin, la gare de Stuttgart, un projet en Hongrie qui apparemment n'aboutit pas, il est considéré en Allemagne comme un expert en chemins de fer reconnu. À partir de 1845 il cesse toute activité professionnelle dans ce domaine.

Zimpel participe à plusieurs projets ferroviaires, la ligne Francfort-Berlin, la gare de Stuttgart, un projet en Hongrie qui apparemment n'aboutit pas, il est considéré en Allemagne comme un expert en chemins de fer reconnu. À partir de 1845 il cesse toute activité professionnelle dans ce domaine.