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Carl Friedrich Zimpel (voir la source)

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== Biographie ==

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Les deux parents de Zimpel était morts jeunes de tuberculose. Zimpel entre à l'âge de 17 ans dans un régiment d'infanterie prussienne, où il sert en tant qu'officier, sous-officier comptable de l'armée territoriale, et enfin aide de camp du roi de Prusse (à l'époque Frédéric-Guillaume III de Prusse). En raison d'un talent technique remarquable, on a recours à lui pour des travaux de sciences physiques et naturelles et de mathématiques. Il passe un examen technique<ref>http://www.arscurandi.de/NACHF.PDF Voir ~~page~~ 7</ref>. Pour une cause inconnue, il quitte l'armée en 1829, il fut évoqué un duel ou une déception sentimentale<ref>http://www.pharmazeutische-zeitung.de/index.php?id=titel_49_2001</ref>.

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Les deux parents de Zimpel était morts jeunes de tuberculose. Zimpel entre à l'âge de 17 ans dans un régiment d'infanterie prussienne, où il sert en tant qu'officier, sous-officier comptable de l'armée territoriale, et enfin aide de camp du roi de Prusse (à l'époque Frédéric-Guillaume III de Prusse). En raison d'un talent technique remarquable, on a recours à lui pour des travaux de sciences physiques et naturelles et de mathématiques. Il passe un examen technique<ref>http://www.arscurandi.de/NACHF.PDF Voir pages 7-10</ref>. Pour une cause inconnue, il quitte l'armée en 1829, il fut évoqué un duel ou une déception sentimentale<ref>http://www.pharmazeutische-zeitung.de/index.php?id=titel_49_2001</ref>.

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans, où il était qualifié de géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de La Nouvelle-Orléans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://www.knowla.org/image.php?rec=1235&repository=35</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes à La Nouvelle-Orléans, il envoya son dessin original en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions ont été perdus en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=New+Orleans+Architecture+%22from+Zimpel's+map%22&hl=fr&sa=X&ei=ZqS6ULuWDI3D0AWHqoHICg&ved=0CD0Q6AEwAA#v=onepage&q=New%20Orleans%20Architecture%20%22from%20Zimpel's%20map%22&f=false Voir les pages 69 et 70</ref>, Banks Arcade<ref>http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed Une photo de 1890</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>http://www.tulane.edu/~rivgate/notes_ch8insert1_larger.html</ref> <ref>http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y Voir les pages 152 et 153</ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton, travaille à la création d'une ligne de chemin de fer et obtient la citoyenneté américaine. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton<ref>http://books.google.fr/books?id=pLFLAAAAYAAJ&pg=PA219&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y#v=onepage&q=zimpel&f=false Voir pages 218-221 (en anglais)</ref>, il se trouve couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).

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== Liens externes ==

* [http://books.google.com/books?id=U2U9AAAAYAAJ&dq=vue%20du%20mois%20une%20nouvelle%20secte%20chr%C3%A9tienne%20connaissez%20vous%20john%20wro%C3%A9&hl=fr&pg=PA373&output=embed] Un article de journal en français de 1855 sur Zimpel et John Wroe, voir pages 373 à 376 incluse

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* [http://books.google.fr/books?id=cf1HAQAAIAAJ&pg=PA228&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=Zpm8UL62LtHZsgbyjoG#v=onepage&q=Zimpel%20ober-Ingenieur&f=false] Les calculs de Zimpel en tant qu'américain et ingénieur en chef de chemin de fer: "Grund Formeln für die zum Baue von Eisenbahn, Straßen und Kanalen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes des selben." (Formules de base pour le calcul nécessaire des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction des chemins de fer, routes et canaux.) pages 228-234

* [http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5828103j.r=.langFR] Appel à toute la chrétienté de Zimpel de 1863 chez Brönner numérisé par la BNF

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* [http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6152615z/f2.image.r=.langFR] Le Millénaire de Zimpel de 1866 (7° édition) chez Brönner numérisé par la BNF

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* [http://books.google.com/books?id=PWwpAAAAYAAJ&dq=%22docteur%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA433&output=embed] La réaction en 1865 de l'"Alliance Isréelite Universelle" française au sujet du projet de Zimpel de ramener les juifs en Palestine, pages 433 à 477

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* [http://books.google.com/books?id=PWwpAAAAYAAJ&dq=%22docteur%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA433&output=embed] La réaction en 1865 de l'"Alliance Isréelite Universelle" française au sujet du projet de Zimpel de ramener les juifs en Palestine, pages 433-477

== références ==

Ildeverte

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