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[[image:Carl Friedrich Zimpel.jpg|Carl-Friedrich Zimpel|300px|thumb]]

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'''Carl-Friedrich Zimpel''', aussi connu sous le nom de Charles Franz Zimpel, de Docteur Zimpel ou même de Charles F. Zimple en anglais, né le 11 Décembre 1801 à Sprottau, Silésie, décédé le 26 Juin 1879 à Pozzuolien, Italie, était un officier d'infanterie prussien, constructeur de chemins de fer, géomêtre et architecte. Il pratiqua aussi la médecine bien qu'il n'ait pas reçu de formation médicale, sur la base de sa méthode de soin alchimiste ''Zimpelschen Heilssystems'' ou Spagyrie<ref>http://fr.wikipedia.org/wiki/Spagyrie</ref>. Il devint vers 1850 adepte de [[:en:John Wroe|John Wroe]]<ref>http://www.utopia-britannica.org.uk/pages/John%20Wroe.htm (anglais)</ref>, fondateur de la Christian Israelite Church.

'''Carl-Friedrich Zimpel''', aussi connu sous le nom de '''Charles Franz Zimpel''' et de Dr Zimpel, né le 11 Décembre 1801 à Sprottau, Silésie, décédé le 26 Juin 1879 à Pozzuolien, Italie, était un officier d'infanterie prussien, constructeur de chemins de fer, géomêtre, cartographe, architecte. Il s'intéressa aussi à la médecine bien que n'ayant pas fait d'études académiques dans ce domaine; sa méthode de soin alchimiste ''Zimpelschen Heilssystems'' ou Spagyrie continue à être promue aujourd'hui par les partisans des thérapies alternatives. <ref>http://fr.wikipedia.org/wiki/Spagyrie</ref>. Parallèlement à ses activités ferrovières, son intérêt pour les sujets théologiques et ésotériques l'amena à devenir adepte de [[:en:John Wroe|John Wroe]]<ref>http://www.utopia-britannica.org.uk/pages/John%20Wroe.htm (anglais)</ref>, fondateur de la Christian Israelite Church.

== Biographie ==

== Biographie ==

 

Son père était un officier royal prussien, ses deux parents décédèrent jeunes de tuberculose.

Les deux parents de Zimpel était morts jeunes de tuberculose. Son père était un officier royal prussien.  

=== Carrière militaire en Prusse ===

=== Carrière militaire en Prusse ===

 

Zimpel entre à l'âge de 17 ans dans un régiment d'infanterie prussienne, où il sert en tant qu'officier, sous-officier comptable de l'armée territoriale, et enfin aide de camp du roi de Prusse (à l'époque Frédéric-Guillaume III, en allemand Frederick Willem III). En raison d'un talent technique remarquable, on a recours à lui pour des travaux de sciences physiques et naturelles et de mathématiques. Il passe un examen technique <ref>https://www.arscurandi.de/fundgrube/arbeiten-von-studierenden-der-homoeopathie/ Charger le document pdf intitulé "„Nachfolge und Eigenwege“ – von Hortense Stein (PDF). Persönlichkeit und Arbeitsweise von Stapf, Bönninghausen, Hering, Lux, Zimpel, Schüßler, Jäger, Dahlke und Schlegel", et y consulter les pages 7-10</ref>. Pour une cause inconnue, il quitte l'armée en 1829, il fut évoqué un duel illicite ou une déception sentimentale<ref>http://www.pharmazeutische-zeitung.de/index.php?id=titel_49_2001</ref>.

Zimpel entre à l'âge de 17 ans dans un régiment d'infanterie prussienne, où il sert en tant qu'officier, sous-officier comptable de l'armée territoriale, et enfin aide de camp du roi de Prusse (à l'époque Frédéric-Guillaume III, en allemand Frederick Willem III). En raison d'un talent technique remarquable, on a recours à lui pour des travaux de sciences physiques et naturelles et de mathématiques. Il passe un examen technique<ref>http://www.arscurandi.de/NACHF.PDF Voir pages 7-10</ref>. Pour une cause inconnue, il quitte l'armée en 1829, il fut évoqué un duel ou une déception sentimentale<ref>http://www.pharmazeutische-zeitung.de/index.php?id=titel_49_2001</ref>.

=== La période aux USA ===

=== La période aux USA ===

[[image:Zimpel_Orleans_Cotton_Press.jpg|La Orleans Cotton Press, construite en 1833 par Zimpel et représentée sur sa carte de New Orleans de 1834. Le bâtiment se situait sur la Front Street, à l'époque au bord du fleuve, et servait de presse et d'entrepôt pour les balles de coton. Sa contenance maximale était de 25.000 balles de coton. Elle brûla le 11 fev 1894. Source Historic New Orleans Collection|500px|thumb]]

[[image:Zimpel_Orleans_Cotton_Press.jpg|La Orleans Cotton Press, construite en 1833 par Zimpel et représentée sur sa carte de New Orleans de 1834. Le bâtiment se situait sur la Front Street, à l'époque au bord du fleuve, et servait de presse et d'entrepôt pour les balles de coton. Sa contenance maximale était de 25.000 balles de coton. Elle brûla le 11 fev 1894. Source Historic New Orleans Collection|500px|thumb]]

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans. Il obtient la nationalité américaine, et travaille à La Nouvelle-Orléans en tant que géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de La Nouvelle-Orléans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://louisianadigitallibrary.org/islandora/object/hnoc-p15140coll28%3A190 Carte topographique de La New Orléans et de ses environs datée du 4 septembre 1833, (155,2 cm x 160,1 cm), comportant 18 vignettes représentant les divers bâtiments de la ville</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes de La Nouvelle-Orléans, il envoie la pierre lithographique en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions sont perdues en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>[http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=Fig.+5+Bank+of+Orleans+in+1832;+later+Bank+of+America&hl=fr&sa=X&ei=qSFgUfz4IMa3hQfquYDABQ&ved=0CDMQ6AEwAA#v=onepage&q=Fig.%205%20Bank%20of%20Orleans%20in%201832%3B%20later%20Bank%20of%20America&f=false] Voir p. 69: "Fig. 5 Bank of Orleans in 1832; later Bank of America. From Zimpel's map (1834)" et p. 70 les détails sur la construction du bâtiment. Le siège de cette banque avait été déplacé en 1832 vers le Secteur américain. Zimpel fut l'architecte de ce nouveau siège de la banque.</ref>, Banks Arcade<ref>[http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false] Figure 29 Banks Arcade et sa description</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>[http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed] Une photo de 1890 du Bishops'City Hotel</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>[http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y] Pages 152 et 153. Quelques détails sur la construction et le fonctionnement</ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton (qui aujourd'hui fait partie intégrante de La New-Orléans) et travaille à la création d'une ligne de chemin de fer New Orléans-Carrollton, les deux opérations étant liées l'une à l'autre. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton, il se trouve ruiné et couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans. Il obtient la nationalité américaine, et travaille à New-Orleans en tant que géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de New-Orleans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://louisianadigitallibrary.org/islandora/object/hnoc-p15140coll28%3A190 Carte topographique de La New Orléans et de ses environs datée du 4 septembre 1833, (155,2 cm x 160,1 cm), comportant 18 vignettes représentant les divers bâtiments de la ville</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes de La Nouvelle-Orléans, il envoie la pierre lithographique en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions sont perdues en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>[http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=Fig.+5+Bank+of+Orleans+in+1832;+later+Bank+of+America&hl=fr&sa=X&ei=qSFgUfz4IMa3hQfquYDABQ&ved=0CDMQ6AEwAA#v=onepage&q=Fig.%205%20Bank%20of%20Orleans%20in%201832%3B%20later%20Bank%20of%20America&f=false] Voir p. 69: "Fig. 5 Bank of Orleans in 1832; later Bank of America. From Zimpel's map (1834)" et p. 70 les détails sur la construction du bâtiment. Le siège de cette banque avait été déplacé en 1832 vers le Secteur américain. Zimpel fut l'architecte de ce nouveau siège de la banque.</ref>, Banks Arcade<ref>[http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false] Figure 29 Banks Arcade et sa description</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>[http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed] Une photo de 1890 du Bishops'City Hotel</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>[http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y] Pages 152 et 153. Quelques détails sur la construction et le fonctionnement</ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton (qui aujourd'hui fait partie intégrante de La New-Orléans) et travaille à la création d'une ligne de chemin de fer New Orléans-Carrollton, les deux opérations étant liées l'une à l'autre. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton, il se trouve ruiné et couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).

==== La carte de La Nouvelle-Orléans de Zimpel ====

==== La carte de La Nouvelle-Orléans de Zimpel ====

==== Implication dans une spéculation foncière connexe ====

==== Implication dans une spéculation foncière connexe ====

<ref>[http://books.google.fr/books?id=pLFLAAAAYAAJ&pg=PA219&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y#v=onepage&q=zimpel&f=false] Reports of Cases Argued and Determined in the Supreme Court. La spéculation à Carrollton devient un cas de jurisprudence aux USA. Voir pages 218-221, et 697(anglais)</ref>

<ref>[http://books.google.fr/books?id=pLFLAAAAYAAJ&pg=PA219&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y#v=onepage&q=zimpel&f=false] Reports of Cases Argued and Determined in the Supreme Court. La spéculation à Carrollton devient un cas de jurisprudence aux USA. Voir pages 218-221, et 697(anglais)</ref>

=== Le retour en Europe ===

=== Le retour en Europe ===

Zimpel participe à plusieurs projets ferroviaires. En 1839, il établit pour le projet de ligne de chemin de fer entre Bratislava et Pest (aujourd'hui partie de Budapest), passant par la rive gauche du Danube, le tracé de la portion Pest-Vac<ref>[http://archive.org/stream/geschichtedereis11aust#page/184/mode/1up] Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie: 1. Band 1. Voir p. 184 le plan (en-dessous du dessin du train), puis voir p.178 (en allemand) l'histoire du projet monté par Moritz Ullmann von Szitanyi, qui engage Zimpel comme ingénieur en chef de ce projet. Zimpel rend le résultat de son travail en juin 1839, consultable dans les archives de Budapest</ref>, ce plan est consultable aux archives de Budapest<ref>[http://nektar.oszk.hu/hu/manifestation/2548682] Carte du projet de la ligne de chemin de fer entre Bratislava et Pest, par la rive gauche du Danube.</ref>. En 1840 publication à Vienne du livre 'Das Eisenbahnbauwesen von Nordamerika, England und anderen Ländern', complété par un atlas de croquis techniques. On trouve aussi un article de Zimpel 'Grundformeln für die zum Baue von Eisenbahnen, Straßen und Kanälen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes desselben' (Formules de base pour le calcul des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction de chemins de fer, de routes et de canaux) dans une publication officielle du gouvernement autrichien, <ref>[http://books.google.fr/books?id=cf1HAQAAIAAJ&pg=PA228&dq=Grundformeln+f%C3%BCr+die+zum+Baue+von+Eisenbahnen,+Stra%C3%9Fen+und+Kan%C3%A4len+erforderliche+Berechnung+des+Materiales+und+des+Transportes+desselben&hl=fr&sa=X&ei=Gq5hUYDOMc27hAfVl4HwDw&ved=0CD0Q6AEwAA#v=onepage&q=Grundformeln%20f%C3%BCr%20die%20zum%20Baue%20von%20Eisenbahnen%2C%20Stra%C3%9Fen%20und%20Kan%C3%A4len%20erforderliche%20Berechnung%20des%20Materiales%20und%20des%20Transportes%20desselben&f=false] Grundformeln für die zum Baue von Eisenbahnen, Straßen und Kanälen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes desselben (Formules de base pour le calcul des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction de chemins de fer, de routes et de canaux)</ref>. Zimpel participe ensuite à ligne Francfort-Berlin<ref>[http://books.google.fr/books?id=StFRAAAAcAAJ&pg=PA501&dq=zimpel+crelle&hl=fr&sa=X&ei=zddiUd-IBoWwhAfot4DoCA&ved=0CDAQ6AEwAA#v=onepage&q=zimpel&f=false] Ligne Francfort-Berlin (allemand)</ref> <ref>[https://www.frankfurt-oder.de/data/stadtarchiv/bes_ang/ffo/037.htm] La ligne Berlin-Franfort</ref> <ref>[http://www.maerkischer-markt.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1042751] Participation de Zimpel à la ligne de chemin de fer Berlin-Francfort (allemand)</ref> <ref>[http://ferrugo.de/documents/fuerstenwalde.pdf] Voir p. 6 la participation de Zimpel à la ligne de chemin de fer Berlin-Francfort (allemand)</ref>, les travaux de nivellement et ouvrages d'art préparatoires entrepris sous sa direction  le 1 juin 1841 sont effectués en 7 mois et terminés fin 1841<ref>[http://books.google.fr/books?id=esFAAAAAcAAJ&pg=PA611&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=LLO8UI2WK8iYhQe0y4CQBA&ved=0CEsQ6AEwCTgU#v=onepage&q&f=false] Voir p. 611 et 612</ref> et la ligne inaugurée le 23 octobre 1842<ref>[http://books.google.fr/books?id=StFRAAAAcAAJ&pg=PA501&dq=zimpel+crelle&hl=fr&sa=X&ei=zddiUd-IBoWwhAfot4DoCA&ved=0CDAQ6AEwAA#v=onepage&q=zimpel&f=false] Ligne Francfort- Berlin (allemand)</ref>. Il établit un plan pour la ligne de Breslau à Frankfort<ref>[http://books.google.fr/books?id=QcFAAAAAcAAJ&pg=PA1047&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=1rW8UJWqBo2GhQfdpIHYAg&ved=0CDMQ6AEwATge#v=onepage&q=zimpel&f=false] Zimpel dresse un plan pour la ligne de Brestlau à Frankfort. Voir p. 1047</ref>. De lui aussi, un plan pour un projet de ligne en Suisse, de Bâle à Olten<ref>[http://books.google.fr/books?id=yh1SMp3wMTsC&pg=PR9&dq=von+Basel+nach+Olten+Eisenbahn-Baudirektor+Zimpel+Merian+und+Stehlin&hl=fr&sa=X&ei=MbBiUZjCJY65hAe7p4CADg&ved=0CDgQuwUwAA#v=onepage&q=von%20Basel%20nach%20Olten%20Eisenbahn-Baudirektor%20Zimpel%20Merian%20und%20Stehlin&f=false] Voir le projet de Bâle à Olten, page 3</ref>. Il participe à la construction de la gare de Stuttgart. Vers 1845, il cesse toute activité professionnelle dans ce domaine.

Zimpel participe à plusieurs projets ferroviaires. En 1839, il établit pour le projet de ligne de chemin de fer entre Bratislava et Pest (aujourd'hui partie de Budapest), passant par la rive gauche du Danube, le tracé de la portion Pest-Vac<ref>[http://archive.org/stream/geschichtedereis11aust#page/184/mode/1up] Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie: 1. Band 1. Voir p. 184 le plan (en-dessous du dessin du train), puis voir p.178 (en allemand) l'histoire du projet monté par Moritz Ullmann von Szitanyi, qui engage Zimpel comme ingénieur en chef de ce projet. Zimpel rend le résultat de son travail en juin 1839, consultable dans les archives de Budapest</ref>, ce plan est consultable aux archives de Budapest<ref>[http://nektar.oszk.hu/hu/manifestation/2548682] Carte du projet de la ligne de chemin de fer entre Bratislava et Pest, par la rive gauche du Danube.</ref>. En 1840 publication à Vienne du livre 'Das Eisenbahnbauwesen von Nordamerika, England und anderen Ländern', complété par un atlas de croquis techniques. On trouve aussi un article de Zimpel 'Grundformeln für die zum Baue von Eisenbahnen, Straßen und Kanälen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes desselben' (Formules de base pour le calcul des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction de chemins de fer, de routes et de canaux) dans une publication officielle du gouvernement autrichien, <ref>[http://books.google.fr/books?id=cf1HAQAAIAAJ&pg=PA228&dq=Grundformeln+f%C3%BCr+die+zum+Baue+von+Eisenbahnen,+Stra%C3%9Fen+und+Kan%C3%A4len+erforderliche+Berechnung+des+Materiales+und+des+Transportes+desselben&hl=fr&sa=X&ei=Gq5hUYDOMc27hAfVl4HwDw&ved=0CD0Q6AEwAA#v=onepage&q=Grundformeln%20f%C3%BCr%20die%20zum%20Baue%20von%20Eisenbahnen%2C%20Stra%C3%9Fen%20und%20Kan%C3%A4len%20erforderliche%20Berechnung%20des%20Materiales%20und%20des%20Transportes%20desselben&f=false] Grundformeln für die zum Baue von Eisenbahnen, Straßen und Kanälen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes desselben (Formules de base pour le calcul des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction de chemins de fer, de routes et de canaux)</ref>. Zimpel participe ensuite à ligne Francfort-Berlin<ref>[http://books.google.fr/books?id=StFRAAAAcAAJ&pg=PA501&dq=zimpel+crelle&hl=fr&sa=X&ei=zddiUd-IBoWwhAfot4DoCA&ved=0CDAQ6AEwAA#v=onepage&q=zimpel&f=false] Ligne Francfort-Berlin (allemand)</ref> <ref>[https://www.frankfurt-oder.de/data/stadtarchiv/bes_ang/ffo/037.htm] La ligne Berlin-Franfort</ref> <ref>[http://www.maerkischer-markt.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1042751] Participation de Zimpel à la ligne de chemin de fer Berlin-Francfort (allemand)</ref> <ref>[http://ferrugo.de/documents/fuerstenwalde.pdf] Voir p. 6 la participation de Zimpel à la ligne de chemin de fer Berlin-Francfort (allemand)</ref>, les travaux de nivellement et ouvrages d'art préparatoires entrepris sous sa direction  le 1 juin 1841 sont effectués en 7 mois et terminés fin 1841<ref>[http://books.google.fr/books?id=esFAAAAAcAAJ&pg=PA611&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=LLO8UI2WK8iYhQe0y4CQBA&ved=0CEsQ6AEwCTgU#v=onepage&q&f=false] Voir p. 611 et 612</ref> et la ligne inaugurée le 23 octobre 1842<ref>[http://books.google.fr/books?id=StFRAAAAcAAJ&pg=PA501&dq=zimpel+crelle&hl=fr&sa=X&ei=zddiUd-IBoWwhAfot4DoCA&ved=0CDAQ6AEwAA#v=onepage&q=zimpel&f=false] Ligne Francfort- Berlin (allemand)</ref>. Il établit un plan pour la ligne de Breslau à Frankfort<ref>[http://books.google.fr/books?id=QcFAAAAAcAAJ&pg=PA1047&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=1rW8UJWqBo2GhQfdpIHYAg&ved=0CDMQ6AEwATge#v=onepage&q=zimpel&f=false] Zimpel dresse un plan pour la ligne de Brestlau à Frankfort. Voir p. 1047</ref>. De lui aussi, un plan pour un projet de ligne en Suisse, de Bâle à Olten<ref>[http://books.google.fr/books?id=yh1SMp3wMTsC&pg=PR9&dq=von+Basel+nach+Olten+Eisenbahn-Baudirektor+Zimpel+Merian+und+Stehlin&hl=fr&sa=X&ei=MbBiUZjCJY65hAe7p4CADg&ved=0CDgQuwUwAA#v=onepage&q=von%20Basel%20nach%20Olten%20Eisenbahn-Baudirektor%20Zimpel%20Merian%20und%20Stehlin&f=false] Voir le projet de Bâle à Olten, page 3</ref>. Il participe à la construction de la gare de Stuttgart. Vers 1845, il cesse toute activité professionnelle dans ce domaine.

==== Homéopathie ====

==== Homéopathie ====

En hiver 1848-1849, Zimpel est l'élève d'Arthur Lutze<ref>http://de.wikipedia.org/wiki/Arthur_Lutze</ref> à Köthen qui lui fait connaitre l'[[homéopathie]] de [[Samuel Hahnemann]]. En 1849, il obtint, à l'aide d'un compte rendu de son expérience de la fièvre jaune aux USA, une sorte de doctorat honorifique en médecine, qui ne lui permettait pas (théoriquement) d'exercer, interdiction par-dessus laquelle il passera allègrement.

En hiver 1848-1849, Zimpel est l'élève d'Arthur Lutze<ref>http://de.wikipedia.org/wiki/Arthur_Lutze</ref> à Köthen qui lui fait connaitre l'[[homéopathie]] de [[Samuel Hahnemann]]. En 1849, il obtint, à l'aide d'un compte-rendu de son expérience de la fièvre jaune aux USA, une sorte de doctorat honorifique en médecine, qui ne lui permettait pas (théoriquement) d'exercer, interdiction par-dessus laquelle il passera allègrement.

Il s'intéresse aussi l'alchimie, à l'herboristerie, au magnétisme tel qu'il se pratiquait alors encore d'après les théories d'Anton Mesmer, et à l'herboristerie<ref>[http://books.google.fr/books?id=0RXPaJP667IC&pg=PA32&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y] Zimpel, sa découverte de l'[[homéopathie]], ses remèdes spagyriques (anglais)</ref>. En janvier 1848, avant même d'avoir obtenu son doctorat honorifique de médecine, il fonde un établissement de soin près de Rome où il n'avait le droit de soigner que non-italiens. En tant qu'[[homéopathie|homéopathe]] et donc de disciple de [[Samuel Hahnemann]] <ref>http://fr.wikipedia.org/wiki/Samuel_Hahnemann</ref> inventeur de l'[[homéopathie]], il est contre la vaccination et publie à Pau, en 1855, la traduction d'un texte d'Arthur Lutze intitulé "La vaccination est non-seulement inutile, mais dangereuse : fait qui est prouvé par les tables statistiques et les autorités les plus cêlèbres [sic] : avertissement adressé a toutes les puissances", auquel il a rajouté une préface<ref>[http://www.ncbi.nlm.nih.gov/nlmcatalog/101196621] La vaccination est non-seulement inutile, mais dangereuse : fait qui est prouvé par les tables statistiques et les autorités les plus cêlèbres [sic] : avertissement adressé a toutes les puissances; traduction fidèle d'après l'original, munie d'une préface publiée par Chas. F. Zimpel. Auteurs Arthur Lutze (1813-1870), Zimpel, Charles Franz. Pau : Imprimerie et lithographie Veronese, [1855]. (Titre original en allemand: Die Schutzpockenimpfung völlig unnütz und Verderben bringend)</ref>, puis publie en 1852 "Leitfaden für angehende Homöopathen" (Manuel pour les futurs homéopathes) qu'il réédite en 1858, révisé et augmenté.

Il s'intéresse aussi l'alchimie, à l'herboristerie, au magnétisme tel qu'il se pratiquait alors encore d'après les théories d'Anton Mesmer, et à l'herboristerie<ref>[http://books.google.fr/books?id=0RXPaJP667IC&pg=PA32&dq=zimpel&hl=fr&sa=X&ei=EWi7UM36FI_QsgaGp4DYBA&redir_esc=y] Zimpel, sa découverte de l'[[homéopathie]], ses remèdes spagyriques (anglais)</ref>. En janvier 1848, avant même d'avoir obtenu son doctorat honorifique de médecine, il fonde un établissement de soin près de Rome où il n'avait le droit de soigner que non-italiens. En tant qu'[[homéopathie|homéopathe]] et de disciple de [[Samuel Hahnemann]] <ref>http://fr.wikipedia.org/wiki/Samuel_Hahnemann</ref> inventeur de l'[[homéopathie]], il est contre la vaccination et publie à Pau, en 1855, la traduction d'un texte d'Arthur Lutze intitulé "La vaccination est non-seulement inutile, mais dangereuse : fait qui est prouvé par les tables statistiques et les autorités les plus cêlèbres [sic] : avertissement adressé a toutes les puissances", auquel il a rajouté une préface<ref>[http://www.ncbi.nlm.nih.gov/nlmcatalog/101196621] La vaccination est non-seulement inutile, mais dangereuse : fait qui est prouvé par les tables statistiques et les autorités les plus cêlèbres [sic] : avertissement adressé a toutes les puissances; traduction fidèle d'après l'original, munie d'une préface publiée par Chas. F. Zimpel. Auteurs Arthur Lutze (1813-1870), Zimpel, Charles Franz. Pau : Imprimerie et lithographie Veronese, [1855]. (Titre original en allemand: Die Schutzpockenimpfung völlig unnütz und Verderben bringend)</ref>, puis publie en 1852 "Leitfaden für angehende Homöopathen" (Manuel pour les futurs homéopathes) qu'il réédite en 1858, révisé et augmenté.

==== Electricité ====

==== Electricité ====

==== Spagyrie ====

==== Spagyrie ====

 

En tant que prussien, Zimpel parlait l'allemand et, comme beaucoup d'autre personnes de la haute société, il parlait également le français, auquel il faut rajouter l'anglais. On trouve donc nombre de ses ouvrages dans ces trois langues, y compris à la Bibliothèque nationale de France. Il publié environ 40 livres de 1828 à 1879, la moitié environ de contenu religieux. Il fut le premier éditeur en 1852 des écrits de [[Jakob Lorber]].

Il parlait l'anglais mais aussi le français, on trouve donc nombre de ses ouvrages à la Bibliothèque nationale de France. Il publié environ 40 livres de 1828 à 1879, la moitié environ étant de contenu religieux. Il fut le premier éditeur en 1852 des écrits de [[Jakob Lorber]].

== Publications ==

== Publications ==

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== références ==

== Références ==

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