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=== Le retour en Europe ===

=== Le retour en Europe ===

Zimpel participe à plusieurs projets ferroviaires, la ligne Francfort-Berlin, la gare de Stuttgart, un projet en Hongrie qui apparemment n'aboutit pas, il est considéré en Allemagne comme un expert en chemins de fer reconnu<ref>[http://books.google.fr/books?id=cf1HAQAAIAAJ&pg=PA228&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=Zpm8UL62LtHZsgbyjoG#v=onepage&q=Zimpel%20ober-Ingenieur&f=false] Les calculs de Zimpel en tant qu'américain et ingénieur en chef de chemin de fer: "Grund Formeln für die zum Baue von Eisenbahn, Straßen und Kanalen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes des selben." (Formules de base pour le calcul nécessaire des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction des chemins de fer, routes et canaux.) pages 228-234</ref>. À partir de 1845 il cesse toute activité professionnelle dans ce domaine.

Zimpel participe à plusieurs projets ferroviaires. En 1839, il établit un projet de ligne de chemin de fer entre Bratislava et Pest (aujourd'hui partie de Budapest), passant par la rive gauche du Danube<ref>[http://archive.org/stream/geschichtedereis11aust#page/184/mode/1up] Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie: 1. Band 1. Voir p. 184 le plan (en-dessous du dessin du train), puis voir p.178 (en allemand) l'histoire du projet monté par Moritz Ullmann von Szitanyi, qui engage Zimpel comme ingénieur-dirigeant. Zimpel rend le résultat de son travail en juin 1839</ref> <ref>[http://nektar.oszk.hu/hu/manifestation/2548682] Carte du projet de la ligne de chemin de fer entre Bratislava et Pest, par la rive gauche du Danube. Disponible dans les archives de Budapest</ref>. En 1840 publication à Vienne du livre 'Grund Formeln für die zum Baue von Eisenbahn, Straßen und Kanalen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes des selben'<ref>[http://books.google.fr/books?id=cf1HAQAAIAAJ&pg=PA228&dq=Zimpel+ober-Ingenieur&hl=fr&sa=X&ei=Zpm8UL62LtHZsgbyjoG#v=onepage&q=Zimpel%20ober-Ingenieur&f=false] Les calculs de Zimpel en tant qu'américain et ingénieur en chef de chemin de fer: 'Grund Formeln für die zum Baue von Eisenbahn, Straßen und Kanalen erforderliche Berechnung des Materiales und des Transportes des selben.' (Formules de base pour le calcul nécessaire des matériaux et le transport de ceux-ci pour la construction des chemins de fer, routes et canaux.) pages 228-234</ref>. Zimpel participe à ligne Francfort-Berlin, la gare de Stuttgart. À partir de 1845 il cesse toute activité professionnelle dans ce domaine.

=== Préoccupations d'ordre théologiques ===

=== Préoccupations d'ordre théologiques ===