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Die meisten Erkenntnisse der etablierten Astrophysik lehnt LaViolette ab, so die Urknalltheorie. Er ist der Meinung, dass das Weltall nicht expandiere; dies sei nur eine fehlerhafte Schlussfolgerung aus der beobachteten Rotverschiebung ferner Himmelskörper. Eine korrekte Erklärung sei dagegen der "tired-light cosmological redshift effect", den seine SQK vorhersage. Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Lichterm%C3%BCdung Tired-Light-Hypothese] (deutsch auch ''Lichtermüdung'') wurde bereits lange vor LaViolette als alternative Erklärung vorgeschlagen, um die Rotverschiebung weit entfernter Galaxien mit der Vorstellung eines statischen Universums in Einklang zu bringen. Aufgrund zahlreicher experimenteller Befunde, die für ein expandierendes Universum sprechen, spielt die Hypothese heute keine Rolle mehr.

Die meisten Erkenntnisse der etablierten Astrophysik lehnt LaViolette ab, so die Urknalltheorie. Er ist der Meinung, dass das Weltall nicht expandiere; dies sei nur eine fehlerhafte Schlussfolgerung aus der beobachteten Rotverschiebung ferner Himmelskörper. Eine korrekte Erklärung sei dagegen der "tired-light cosmological redshift effect", den seine SQK vorhersage. Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Lichterm%C3%BCdung Tired-Light-Hypothese] (deutsch auch ''Lichtermüdung'') wurde bereits lange vor LaViolette als alternative Erklärung vorgeschlagen, um die Rotverschiebung weit entfernter Galaxien mit der Vorstellung eines statischen Universums in Einklang zu bringen. Aufgrund zahlreicher experimenteller Befunde, die für ein expandierendes Universum sprechen, spielt die Hypothese heute keine Rolle mehr.

[http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsar Pulsare] (schnell rotierende Neutronensterne, die elektromagnetische Strahlung zumeist im Radiofrequenzbereich aussenden) sind nach LaViolettes Ansicht Signale [[Außerirdische]]r. Nach der Entdeckung des ersten Pulsars im Jahr 1967 wurde diese Möglichkeit von Astronomen eher scherzhaft in Betracht gezogen, jedoch führte die Untersuchung weiterer Pulsare schnell zu der Erkenntnis, dass es sich um Neutronensterne handelt. LaViolette behauptet dagegen, den künstlichen Ursprung der Signale "bewiesen" zu haben. Die "zwingende" Schlussfolgerung aus seinen Untersuchungen sei, dass die Pulsare eine "Warnung" vor einer galaktischen Katastrophe senden, nämlich der Explosion des galaktischen Zentrums.<ref>Paul LaViolette: Die Botschaft der Pulsare. Intelligente Kommunikation aus der Galaxis? Mosquito Verlag, 2011. Originaltitel: Decoding the Message of the Pulsars: Intelligent Communication from the Galaxy. Bear & Co., 2006</ref>

[http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsar Pulsare] (schnell rotierende Neutronensterne, die elektromagnetische Strahlung zumeist im Radiofrequenzbereich aussenden) sind nach LaViolettes Ansicht Signale [[Außerirdische]]r. Nach der Entdeckung des ersten Pulsars im Jahr 1967 wurde diese Möglichkeit von Astronomen auch eher scherzhaft in Betracht gezogen, jedoch führte die Untersuchung weiterer Pulsare schnell zu der Erkenntnis, dass es sich um Neutronensterne handelt. LaViolette behauptet dagegen, den künstlichen Ursprung der Signale "bewiesen" zu haben. Die "zwingende" Schlussfolgerung aus seinen Untersuchungen sei, dass die Pulsare eine "Warnung" vor einer galaktischen Katastrophe senden, nämlich der Explosion des galaktischen Zentrums.<ref>Paul LaViolette: Die Botschaft der Pulsare. Intelligente Kommunikation aus der Galaxis? Mosquito Verlag, 2011. Originaltitel: Decoding the Message of the Pulsars: Intelligent Communication from the Galaxy. Bear & Co., 2006</ref>

LaViolette hält die [[Elektrogravitation]] als Antrieb insbesondere für Weltraumfahrzeuge geeignet. Auf seiner Webseite zeigt er sich enttäuscht, dass die Weltraumbehörde NASA einen entsprechenden Vorschlag von ihm nicht aufgriff. 1993 habe er nachgewiesen, dass der Bomber des Typs B-2 der US-Streitkräfte durch Elektrogravitation angetrieben werde.<ref>http://starburstfound.org/advanced-propulsion-electrogravitics/ Aufruf am 2. August 2012</ref> Tatsächlich wird dieses Flugzeug durch vier Mantelstromtriebwerke angetrieben, einem in der Luftfahrt weit verbreiteten Triebwerktyp.

LaViolette hält die [[Elektrogravitation]] als Antrieb insbesondere für Weltraumfahrzeuge geeignet. Auf seiner Webseite zeigt er sich enttäuscht, dass die Weltraumbehörde NASA einen entsprechenden Vorschlag von ihm nicht aufgriff. 1993 habe er nachgewiesen, dass der Bomber des Typs B-2 der US-Streitkräfte durch Elektrogravitation angetrieben werde.<ref>http://starburstfound.org/advanced-propulsion-electrogravitics/ Aufruf am 2. August 2012</ref> Tatsächlich wird dieses Flugzeug durch vier Mantelstromtriebwerke angetrieben, einem in der Luftfahrt weit verbreiteten Triebwerktyp.