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* Einsparung komplizierter Vergaser und Einspritzpumpen

* Einsparung komplizierter Vergaser und Einspritzpumpen

Anhänger der GEET-Technik behaupten, dass es weltweit mehrere funktionierende Prototypen gebe. In Frankreich behauptet der Landwirt Antoine Gillier, einen Traktor seit Jahren mit "G-Pantone" zu betreiben. Nach seinen Angaben verwendet er einen umgebauten Traktor, dessen Treibstoff zu 75% aus Wasser und nur zu 25% aus Diesel bestehen soll. In diesem Zusammenhang wird der französische Ingenieur Christophe Martz genannt, der zu GEET eine Diplomarbeit verfasst hat.<ref>[http://www.econologie.com/rapport-d-ingenieur-ensais-sur-le-moteur-pantone-articles-93.html Homepage von Christophe Martz]</ref><ref>[http://www.borderlands.de/net_pdf/NET1107S4-8.pdf NET-Journal 12, Heft Nr. 11/12, November/Dezember 2007]</ref> Im deutschen Sprachraum wird GEET u.a. von dem in Düsseldorf lebenden Physiker<ref>Almeida Murphy, Theo Christopher: Stickstoffimplantation in C 60. Dissertation am Fachbereich Physik der Humboldt-Universität. Berlin 1996</ref> Theo Almeida Murphy (geb. 1966, England) propagiert,<ref>[http://clean-motor.com/ Homepage von Theo Almeida-Murphy zu GEET]</ref> der freiberuflich in der IT-Branche tätig ist. Zusammen mit seinem Partner Jakob Christ habe er "einen Rasenmäher und ein Notstromaggregat erfolgreich auf GEET" umgebaut. Almeida Murphy tritt mit Vorträgen und Veröffentlichungen in der Freie-Energie-Szene in Erscheinung.<ref>Theo Almeida-Murphy, Paul und Jakob Christ: GEET-Technologie und Hocheffizienzelektrolyse im Einsatz mit Demos. In: ''Tesla-Technologien - Freie Energie - der Motor der Revolution!'' Sammlung von 6 DVDs mit Beiträgen von [[Konstantin Meyl]], [[Claus Wilhelm Turtur|Claus Turtur]], [[Deutsche Vereinigung für Raumenergie|Thorsten Ludwig]], [[Walter Medinger]] und anderen. Buch: [[Michael Vogt]]. [[Kopp Verlag]] 2010</ref>

Anhänger der GEET-Technik behaupten, dass es weltweit mehrere funktionierende Prototypen gebe. In Frankreich behauptet der Landwirt Antoine Gillier, einen Traktor seit Jahren mit "G-Pantone" zu betreiben. Nach seinen Angaben verwendet er einen umgebauten Traktor, dessen Treibstoff zu 75% aus Wasser und nur zu 25% aus Diesel bestehen soll. In diesem Zusammenhang wird der französische Ingenieur Christophe Martz genannt, der zu GEET eine Diplomarbeit verfasst hat.<ref>[http://www.econologie.com/rapport-d-ingenieur-ensais-sur-le-moteur-pantone-articles-93.html Homepage von Christophe Martz]</ref><ref>[http://www.borderlands.de/net_pdf/NET1107S4-8.pdf NET-Journal 12, Heft Nr. 11/12, November/Dezember 2007]</ref> Im deutschen Sprachraum wird GEET u.a. von dem in Düsseldorf lebenden Physiker<ref>Almeida Murphy, Theo Christopher: Stickstoffimplantation in C 60. Dissertation am Fachbereich Physik der Humboldt-Universität. Berlin 1996</ref> Theo Almeida Murphy (geb. 1966, England) propagiert,<ref>[http://clean-motor.com/ Homepage von Theo Almeida-Murphy zu GEET]</ref> der freiberuflich in der IT-Branche tätig ist. Zusammen mit seinem Partner Jakob Christ habe er "einen Rasenmäher und ein Notstromaggregat erfolgreich auf GEET" umgebaut. Almeida Murphy tritt mit Vorträgen und Veröffentlichungen in der [[Freie Energie|Freie-Energie]]-Szene in Erscheinung.<ref>Theo Almeida-Murphy, Paul und Jakob Christ: GEET-Technologie und Hocheffizienzelektrolyse im Einsatz mit Demos. In: ''Tesla-Technologien - Freie Energie - der Motor der Revolution!'' Sammlung von 6 DVDs mit Beiträgen von [[Konstantin Meyl]], [[Claus Wilhelm Turtur|Claus Turtur]], [[Deutsche Vereinigung für Raumenergie|Thorsten Ludwig]], [[Walter Medinger]] und anderen. Buch: [[Michael Vogt]]. [[Kopp Verlag]] 2010</ref>

==GEET-Treibstoffe==

==GEET-Treibstoffe==