Magnetmotor: Unterschied zwischen den Versionen

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*Magnetmotor nach Sonny Miller / Miller Colson Magnetic Motor (dieser Magnetmotor soll mit Permanentmagneten funktionieren, die im Laufe der Zeit dabei ihr Magnetfeld verlieren sollen)
 
*Magnetmotor nach Sonny Miller / Miller Colson Magnetic Motor (dieser Magnetmotor soll mit Permanentmagneten funktionieren, die im Laufe der Zeit dabei ihr Magnetfeld verlieren sollen)
 
*Magnetmotor nach Torian (Torian Project Overunity Magnet Motor, Spanien)
 
*Magnetmotor nach Torian (Torian Project Overunity Magnet Motor, Spanien)
*Magnetmotor nach Troy Reed ("Reed Magnetic Motor" von Troy G. Reed, Firma Reed Technologies, Oklahoma, USA)
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*Magnetmotor nach Troy Reed ("Reed Magnetic Motor" von Troy G. Reed, Firma Reed Technologies, Oklahoma, USA) Reed egann ab 1991 einen Prototypen Magnetmotor zu bewerben. Im Jahre 1993 verkündete Reed dass sein Motor noch nicht fertig entwickelt sei. Dennoch verkaufte er Lizenzen zum Nachbau und erhielt auch entsprechende Zahlungen. Trotz der Zahlungen durch Investoren weigerte er sich 1998 seinen Motor endgültig vorzustellen. Der Motor bestand aus vier rotierenden Scheiben mit kleinen Permanentmagneten auf einer gemeinsamen Achse sowie feststehenden Magneten. Die Antriebsleistung sollte aus den Abstossungskräften der Magnete stammen.
 
*Magnetmotor nach Wang Shen (China)
 
*Magnetmotor nach Wang Shen (China)
 
*Magnetmotor von Mustafa Sağdıç (Türkei)
 
*Magnetmotor von Mustafa Sağdıç (Türkei)

Version vom 8. Februar 2023, 01:25 Uhr

Magnetmotor EMM2 der Betrugsfirma Perendev von Mike Brady
Dennis Lee, Erfinder und Händler von Freie-Energie-Maschinen, mit einem angeblichen Magnetmotor
Werbung für unseriöse Produkte zum Magnetmotor-Mythos aus Zypern

Die Bezeichnung Magnetmotor ist ein unwissenschaftlicher Begriff der Freie Energie-Szene und soll physikalisch unmögliche Maschinen benennen, die allein durch Nutzung von Anziehungs- und/oder Abstoßungskräften von Permanentmagneten Energie "aus dem Nichts" erzeugen sollen. Nur selten wird der Begriff Magnetmotor stellvertretend für den herkömmlichen Elektromotor verwendet.

Beispiele für Versuche Magnetmotoren zu entwickeln oder zu vermarkten

  • Magnetmotor der kroatischen Firma Innovatehno
  • Bowmann Magnetmotor
  • Calloway Magnet Motor Open Source Project (Betrugsprojekt)
  • Feldkraftmaschine von Heinz Volker Wenz (Prozess wegen Betrugs läuft seit 2015)
  • Giga Thor Magnetmotor, gescheitertes Projekt zum Bau eines Magnetmotors
  • Howard Johnson (Howard Johnson linear Magnetic Track Accelerator)
  • IEC-Magnetmotor nach Dennis Danzik aus Scottsdale (USA)
  • LaFonte Perpendicular Magnetics Motor von Butch LaFonte
  • Kunel-Konverter / Kunel-Motor / Magnetmotor nach Heinrich Kunel (Patentanmeldung DE3024814)
  • Magnetmotor EMM-HPF (Erfinder: Hans-Jürgen Ahlers aus Celle, angetrieben durch Neutrinos), vermarktet von der Firma ECO.Future-Valley Ltd. Co. KG einer Vereinigung mit dem Namen Herrensteinrunde[1] Ahlers betreibt auch eine eigene "Ahlers Universität".
  • Magnetmotor des pakistanischen Erfinders Wasif Kahloon. Sein "Magnetmotor" ist mit einem von ihm gebauten Generator verbunden, der elektrische Leistung abgeben soll. Überraschender Weise behauptet Kahloon, dass sein Magnetmotor nur mit Generator funktionieren könne. Tatsächlich ist der Generator in Wirklichkeit ein herkömmlicher Elektromotor mit versteckter Zuleitung zu einer Steckdose.
  • Magrav Magnetmotor
  • George Soukup, Erfinder eines Magnetmotors. Soukup erkannte szeneuntypisch jedoch die Nichtfunktionsfähigkeit seiner Erfindung
  • Magmov 3000 von Daniel Youssefi (Georgien) Kunden, die einen Magnetmotor bestellten erhielten keine Ware. In Deutschland macht ein Götz Rutschmann Werbung für den Magmov 3000.
  • Magnetmotor von Muammer Yildiz, türkischer Erfinder
  • Magnetmotor von Dennis Lee (USA)
  • Magnetmotor nach Engel, gescheitertes Perpetuum Mobile Projekt von Thomas Engel.
  • Magnetmotor der Firma Terawatt Research LLC
  • Magnetmotor der irischen Werbefirma Steorn (Steorn Magnet Motor, 2003)
  • Magnetmotor von Jose Zapata (Argentinien)
  • Magnetmotor des Rasa's Zero Point Institute
  • Magnetmotor nach Mac McCarthy
  • Magnetmotor nach Thomas Engel (Deutschland)
  • Magnetmotor nach Tom Ferko (Michigan/USA)
  • Magnetmotor nach Friedrich Lüling
  • Magnetmotor nach McNutt
  • Magnetmotor nach David Hamel (sogenannter Hamel Spinner)
  • Magnetmotor nach Achilles Ligeras (Ligeras Magnetic Engine - ALME)
  • Magnetmotor nach Howard Johnson
  • Magnetmotor nach Paul Monus (1982)
  • Magnetmotor nach Ron Viellieux (Alnico Magnet Motor)
  • Magnetmotor nach Keith Cochrane
  • Magnetmotor nach Jeremiah Sturk
  • Magnetmotor nach Nathan Larson (Orbital Magnetic Engine)
  • Magnetmotor von Calvin Hoogerhyde (Reciprocating Dual-Action Piston Magnetic Force Motor)
  • Magnetmotor GBI powerunit nach Andrji Slobodian. Dieses Perpetuum Mobile wird von der südkoreanischen Firma Infinity SAV[2] beworben. Wie in der Szene üblich werden keine Magnetmotoren käuflich angeboten, sondern gutgläubige Investoren gesucht. Diesen wird nahegebracht, dass die gemeinten Generatoren 1 KW oder 10 KW an elektrischer Leistung zur Verfügung stellen, ohne dass zum Betrieb Energie aufgewendet werden müsse oder Treibstoff verbraucht werde. Zuletzt war zu beobachten, dass der österreichische Verein Gesellschaft für autarke Energie, technische Innovationen und Altruismus versucht, den eigenen Mitgliedern Magnetmotoren der Inifinity SAV zu verkaufen.
  • Magnetmotor nach Sonny Miller / Miller Colson Magnetic Motor (dieser Magnetmotor soll mit Permanentmagneten funktionieren, die im Laufe der Zeit dabei ihr Magnetfeld verlieren sollen)
  • Magnetmotor nach Torian (Torian Project Overunity Magnet Motor, Spanien)
  • Magnetmotor nach Troy Reed ("Reed Magnetic Motor" von Troy G. Reed, Firma Reed Technologies, Oklahoma, USA) Reed egann ab 1991 einen Prototypen Magnetmotor zu bewerben. Im Jahre 1993 verkündete Reed dass sein Motor noch nicht fertig entwickelt sei. Dennoch verkaufte er Lizenzen zum Nachbau und erhielt auch entsprechende Zahlungen. Trotz der Zahlungen durch Investoren weigerte er sich 1998 seinen Motor endgültig vorzustellen. Der Motor bestand aus vier rotierenden Scheiben mit kleinen Permanentmagneten auf einer gemeinsamen Achse sowie feststehenden Magneten. Die Antriebsleistung sollte aus den Abstossungskräften der Magnete stammen.
  • Magnetmotor nach Wang Shen (China)
  • Magnetmotor von Mustafa Sağdıç (Türkei)
  • Magnetmotor nach Joseph Westley Newman aus den USA. Newman erfand einen Gleichstrommmotor ("Energy Machine"), der einen Wirkungsgrad von mehr als 100% gehabt habe. Eine unabhängige Überprüfung kam zum Ergebnis, dass der Motor weniger als 100% Wirkungsgrad hatte. Ein Patent konnte der Erfinder nicht erhalten.
  • Magnetic Air Car. Ein an Bord befindlicher Magnetmotor sollte Luft zum Antrieb komprimieren. Das Magnetic Air Car sollte ursprünglich 2010 auf den Markt kommen.
  • Mecsdgp Magnet Motor
  • Mike Brady (Perendev-Motor, Magnetostatischer Raumenergie-Konverter) Der Erfinder wurde wegen Betrugs verurteilt, da sein Magnetmotor ein Betrug war.
  • Mike Rigby Magnetic Motor
  • Motor der Cycclone Magnetic Engines Inc. (Lodestone Motor Corporation, Australien). Das Projekt hatte nicht den Bau eines Magnetmotors zum Ziel, sondern wurde von Spammern genutzt.
  • MXLO Magnetmotor
  • Peterman Magnet Motor von Brad Peterman
  • SMOT (Simple Magnetic Overunity Toy)
  • Syncopetra Motor
  • Snyder Magnet Motor
  • Walter Torbay’s Magnetic Transgenerator

Geschäfte um den Mythos Magnetmotor

Im Internet versuchen mehrere Personen gutgläubigen Nutzern Bauanleitungen, Literatur und Videos zu hypothetischen Magnetmotoren zu verkaufen. Dabei wird regelmäßig im Rahmen einer Verschwörungstheorie suggeriert, dass mächtige Energiemonopole den Vertrieb derartiger Produkte erschwerten oder bekämpften. Die behauptete Unterdrückung wird dann als Begründung genannt, dass einerseits die physikalisch unmöglichen Magnetmotoren nicht im Handel sind und andererseits der Preis für Bauanleitungen und Literatur relativ hoch sei. Im sogenannten Kleingedruckten erfährt der Interessent dann regelmäßig, dass die gemeinte Magnetmotortechnik noch nicht ausgereift sei.

Beispielsweise ist auf der Internetseite magnetmotor24.com ein Bauplan und Handbuch für 49,97 € erwerbbar. Der Betreiber der deutschsprachigen com-Domain gibt dabei eine Adresse in Zypern an.[3]

Quellennachweise

  1. http://www.herrensteinrunde.de/entwicklungen/magnetmotor/
  2. Inifinty SAV, Gangnam, Samseong 2(i)-dong, Südkorea.
    Telefon: +82 10-5948-1982
  3. Thomas Richter, 77 Strovolos Ave., Strovolos Center, Off. 204, 2018 Strovolos, Nicosia, Cyprus.