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[[image:Niki Vogt Germanwings2.png|Völlig absurde Verschwörungstheorie von [[Niki Vogt]] bei [[Quer-Denken TV]] von [[Michael Vogt]] über den Copiloten des Fluges, der angeblich bereits vor dem Start tot im Kofferraum seines Autos in Barcelona gelegen haben soll. Niki Vogt fiel hier auf einen schlechten Scherz des US-Bürgers John Cain herein.|360px|thumb]]

[[image:Niki Vogt Germanwings 3.jpg|Verschwörungstheorie von [[Niki Vogt]] bei [[Quer-Denken TV]] von [[Michael Vogt]] über den Copiloten des Fluges, der angeblich bereits vor dem Start tot im Kofferraum seines Autos in Barcelona gelegen haben soll. Niki Vogt fiel hier auf einen schlechten Scherz des US-Bürgers John Cain herein.|500px|thumb]]

Zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Absturz eines Germanwings Airbus am 24. März 2015] mit der Flugnummer 4U 9525 entstanden bereits nach wenigen Stunden verschiedene miteinander konkurrierende und sich gegenseitig ausschließende '''Verschwörungstheorien zum Absturz'''. Sämtliche bislang verbreiteten [[Verschwörungstheorie]]n zeichnen sich durch fehlende Belege aus und bleiben somit reine Spekulation auf Kosten der Hinterbliebenen der Opfer. Eine kritische Auseinandersetzung mit den jeweils genannten dubiosen Quellen fehlt. Gemeinsam ist den Theorien der Versuch, geheimnisvolle mächtige Kreise, Regierungen oder militärische Institutionen als Drahtzieher des Absturzes hinzustellen. Auffällig und verwunderlich ist, dass andererseits bestimmten Quellen wie dem privaten Internetdienst "Flightradar24" der schwedischen Firma Svenska Resenätverket AB vorbehaltlos vertraut wird. Die Einteilung in vertrauenswürdige und nicht vertrauenswürdige Quellen erscheint willkürlich.

Zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Absturz eines Germanwings Airbus am 24. März 2015] mit der Flugnummer 4U 9525 entstanden bereits nach wenigen Stunden verschiedene miteinander konkurrierende und sich gegenseitig ausschließende '''Verschwörungstheorien zum Absturz'''. Sämtliche bislang verbreiteten [[Verschwörungstheorie]]n zeichnen sich durch fehlende Belege aus und bleiben somit reine Spekulation auf Kosten der Hinterbliebenen der Opfer. Eine kritische Auseinandersetzung mit den jeweils genannten dubiosen Quellen fehlt. Gemeinsam ist den Theorien der Versuch, geheimnisvolle mächtige Kreise, Regierungen oder militärische Institutionen als Drahtzieher des Absturzes hinzustellen. Auffällig und verwunderlich ist, dass andererseits bestimmten Quellen wie dem privaten Internetdienst "Flightradar24" der schwedischen Firma Svenska Resenätverket AB vorbehaltlos vertraut wird. Die Einteilung in vertrauenswürdige und nicht vertrauenswürdige Quellen erscheint willkürlich.

Vermutet werden kann, dass die verschiedenen Theorien im Sinne der seinerzeit von IBM erfundenen [[FUD-Strategie]] (fear, uncertainty and doubt strategy, englisch: Furcht, Ungewissheit und Zweifel) bei leichtgläubigen Menschen das Vertrauen in Presse und staatliche Institutionen beeinträchtigen soll, was insbesondere dem rechtslastigen politischen Bereich förderlich zu sein scheint. Bei einigen Verbreitungsmedien können auch kommerzielle Aspekte eine Rolle spielen, da in Suchmaschinen eingegebene Begriffe zum Absturz Leser zu den jeweiligen Anbietern lenken. Dort können dann entsprechende Produkte (beispielsweise Bücher) präsentiert und angeboten werden.

Vermutet werden kann, dass die verschiedenen Theorien im Sinne der seinerzeit von IBM erfundenen [[FUD-Strategie]] (fear, uncertainty and doubt strategy, englisch: Furcht, Ungewissheit und Zweifel) bei leichtgläubigen Menschen das Vertrauen in Presse und staatliche Institutionen beeinträchtigen soll, was insbesondere dem rechtslastigen politischen Bereich förderlich zu sein scheint. Bei einigen Verbreitungsmedien können auch kommerzielle Aspekte eine Rolle spielen, da in Suchmaschinen eingegebene Begriffe zum Absturz Leser zu den jeweiligen Anbietern lenken. Dort können dann entsprechende Produkte (beispielsweise Bücher) präsentiert und angeboten werden.

Dieser Artikel dokumentiert einige der absurdesten und skurrilsten Verschwörungstheorien als Beispiele für das Ausnutzen einer Katastrophe für eigene Zwecke.

Dieser Artikel dokumentiert einige der absurdesten und skurrilsten Verschwörungstheorien als Beispiele für das Ausnutzen einer Katastrophe für eigene Zwecke. Dies gilt im übrigen auch für [[Astrologie|Astrologen]], denen es zwar nicht gelang, den Absturz vorherzusagen, aber an Hand von nach dem Absturz erstellten [[Horoskop]]en erkannt haben wollen, dass der Flug von Anfang an scheitern musste.

==Christian Anders: Passagiere waren bereits vor dem Flug tot==

==Christian Anders: Passagiere waren bereits vor dem Flug tot==

Der deutsche [[Impfgegner]], Verschwörungstheoretiker und ehemalige Schlagersänger [[Christian Anders]] verbreitet bei YouTube seine absonderliche und die Hinterbliebenen verletzende Gewissheit, dass die Passagiere des Fluges 4U 9525 bereits vor dem Fluge tot gewesen seien. Es habe ein Interesse bestanden, ihnen die Organe zu entnehmen, behauptet er. Zu seinen wirren Phantasien ohne Belege komponierte er ein passendes Lied, das bei YouTube anzusehen ist (das geschmacklose Video wird nicht verlinkt).

Der deutsche [[Impfgegner]], Verschwörungstheoretiker und ehemalige Schlagersänger [[Christian Anders]] verbreitet bei YouTube seine absonderliche und die Hinterbliebenen verletzende Ansicht, dass die Passagiere des Fluges 4U 9525 bereits vor Antritt des Fluges tot gewesen seien. Es habe ein Interesse bestanden, ihnen die Organe zu entnehmen, behauptet er. Zu seinen wirren Phantasien ohne Belege komponierte er ein passendes Lied, das bei YouTube anzusehen ist (das geschmacklose Video wird hier nicht verlinkt).

==Niki Vogt: Co-Pilot war vor dem Start bereits tot==

==Niki Vogt: Co-Pilot war vor dem Start bereits tot==

Am 30. März 2015 veröffentlichte die Autorin [[Niki Vogt]] (Ehefrau von [[Michael Vogt]]) einen Artikel bei [[Quer-Denken TV]], in dem sie behauptete, dass der Copilot des Fluges, Andreas L., bereits vor dem Flug tot gewesen und in seinem Auto am Flugplatz von Barcelona aufgefunden worden sei.<ref>Niki Vogt: Jetzt wird's krass: Copilot Andreas L. tot im Autokofferraum?, Quer-Denken TV, 30. März 2015</ref> Zitat: ''"Das hier ist aber echt krass. Der US-Fernsehsender CBS New York brachte gestern abend an prominenter Stelle unter "Breaking News" die Meldung, Copilot Andreas Lxxxxx sei überhaupt nicht im Flugzeug gewesen, sondern liege tot in im Kofferraum seines Wagens am Flughafen Barcelona."'' (Name unkenntlich gemacht). Als Quelle berief sie sich einzig auf einen sehr schlechten Video-Scherz des Amerikaners [https://johncaintv.wordpress.com/ John Cain]. Cain hatte ein selbstproduziertes Video hochgeladen, welches eine Nachrichtensendung des Senders CBS nachahmte und eine entsprechende Story bei liveleak eingestellt.  

Am 30. März 2015 veröffentlichte die Autorin [[Niki Vogt]] (Ehefrau von [[Michael Vogt]]) einen Artikel bei [[Quer-Denken TV]], in dem sie behauptete, dass der Copilot des Fluges, Andreas L., bereits vor dem Flug tot gewesen und in seinem Auto am Flugplatz von Barcelona aufgefunden worden sei.<ref>Niki Vogt: Jetzt wird's krass: Copilot Andreas L. tot im Autokofferraum?, Quer-Denken TV, 30. März 2015</ref> Zitat: ''"Das hier ist aber echt krass. Der US-Fernsehsender CBS New York brachte gestern abend an prominenter Stelle unter "Breaking News" die Meldung, Copilot Andreas Lxxxxx sei überhaupt nicht im Flugzeug gewesen, sondern liege tot in im Kofferraum seines Wagens am Flughafen Barcelona."'' (Name unkenntlich gemacht). Als Quelle berief sie sich einzig auf einen sehr schlechten Video-Scherz des Amerikaners [https://johncaintv.wordpress.com/ John Cain]. Cain hatte ein selbstproduziertes Video hochgeladen, welches eine Nachrichtensendung des Senders CBS nachahmte und eine entsprechende Story bei liveleak eingestellt.  

Vogt fiel weder auf, dass es abwegig ist anzunehmen, dass der Düsseldorfer Copilot sein Auto in Barcelona geparkt hatte, noch dass das Video auf einer Webseite zu finden war, die mit CBS nichts zu tun hat. Auch erwähnt sie keinen Kontaktversuch zu CBS. Auch fiel ihr als kritische Medienbeobachterin (Zitat: ''"wir haben ja in den letzten Tagen einiges über den Germanwings-Unglücksflug gehört und vieles davon gleich in die Schublade "pure Spekulation" gesteckt"'') nicht auf, dass auf dem im Video angeblich gezeigten Flughafen von Barcelona nur amerikanische Polizeiwagen zu sehen waren. Auch dass Cain das Video hochgeladen hatte, bemerkte sie nicht. Erst nachdem in kritischen Kommentaren im Internet auf den schlechten Scherz von Cain und die Widersprüche hingewiesen wurde<ref>http://ndrrhnr.blogspot.de/2015/03/quer-denkentv-niki-vogt-in-action.html</ref>, fügte Vogt nachträglich Kommentare im Artikel an und erkannte, dass es sich um einen Fake handelte (Zitat: ''"Update: Dieser Bericht ist wohl ein Fake!"'').

Vogt fiel weder auf, dass es abwegig ist anzunehmen, dass der Düsseldorfer Copilot sein Auto in Barcelona geparkt hatte, noch dass das Video auf einer Webseite zu finden war, die mit CBS nichts zu tun hat. Auch erwähnt sie keinen Kontaktversuch zu CBS. Ebenfalls fiel ihr als kritische Medienbeobachterin (Zitat: ''"Wir haben ja in den letzten Tagen einiges über den Germanwings-Unglücksflug gehört und vieles davon gleich in die Schublade "pure Spekulation" gesteckt"'') nicht auf, dass auf dem im Video angeblich gezeigten Flughafen von Barcelona nur amerikanische Polizeiwagen zu sehen waren. Auch dass Cain das Video hochgeladen hatte, bemerkte sie nicht. Erst nachdem in kritischen Kommentaren im Internet auf den schlechten Scherz von Cain und die Widersprüche hingewiesen wurde<ref>http://ndrrhnr.blogspot.de/2015/03/quer-denkentv-niki-vogt-in-action.html</ref>, fügte Vogt nachträglich Kommentare im Artikel an und erkannte, dass es sich um einen Fake handelte (Zitat: ''"Update: Dieser Bericht ist wohl ein Fake!"'').  

==Abschuss durch US-Luftwaffe oder wahlweise französische Luftwaffe==

 

 

==Abschuss durch wahlweise US-Luftwaffe, französische Luftwaffe oder israelische Luftwaffe==

[[image:ASR Freeman Germanwings 4u9525.jpg|Artikel bei "Alles Schall und Rauch" über einen angeblichen Abschuss des Airbus der Germanwings durch die französische Luftwaffe. Laut Autor sei der Artikel als Satire zu verstehen.|300px|thumb]]

[[image:ASR Freeman Germanwings 4u9525.jpg|Artikel bei "Alles Schall und Rauch" über einen angeblichen Abschuss des Airbus der Germanwings durch die französische Luftwaffe. Laut Autor sei der Artikel als Satire zu verstehen.|300px|thumb]]

*[[Alles Schall und Rauch|Manfred Petritsch]] vom verschwörungstheoretischen Blog Alles Schall und Rauch behauptet, selbst Privatpilot zu sein. Er stellte bereits wenige Stunden nach Bekanntwerden des Absturzes die Behauptung auf, dass der Germanwings-Airbus "abgeschossen" worden sei. Petritsch bezeichnete seine Spekulation als "Satire" - angeblich um die Öffentlichkeit darauf hinzuweisen, wie fragwürdig die Belege seien, dass das tatsächlich über der Ostukraine abgeschossene malaysische Passagierflugzeug des Fluges MH17 von prorussischen Rebellen abgeschossen worden sei. Auch in einem weiteren Artikel "Germanwings - War es wirklich ein Selbstmord?" befasst sich Petritsch erneut mit dem Thema und stellt widerlegbare Behauptungen auf. So habe es vom Flugkapitän kein Klingelzeichen ins Cockpit gegeben (tatsächlich ist dieses im Stimmenrekorder zu hören) und es habe bislang in der Geschichte der Luftfahrt keine Selbsttötungen von Piloten im Flug gegeben. Tatsächlich sind aber mehrere derartiger Ereignisse bekannt.

*[[Alles Schall und Rauch|Manfred Petritsch]] vom verschwörungstheoretischen Blog Alles Schall und Rauch behauptet, selbst Privatpilot zu sein. Er stellte bereits wenige Stunden nach Bekanntwerden des Absturzes die Behauptung auf, dass der Germanwings-Airbus "abgeschossen" worden sei. Petritsch bezeichnete seine Spekulation als "Satire" - angeblich um die Öffentlichkeit darauf hinzuweisen, wie fragwürdig die Belege seien, dass das tatsächlich über der Ostukraine abgeschossene malaysische Passagierflugzeug des Fluges MH17 von prorussischen Rebellen abgeschossen worden sei. Auch in einem weiteren Artikel "Germanwings - War es wirklich ein Selbstmord?" befasst sich Petritsch erneut mit dem Thema und stellt widerlegbare Behauptungen auf. So habe es vom Flugkapitän kein Klingelzeichen ins Cockpit gegeben (tatsächlich ist dieses im Stimmenrekorder zu hören) und es habe bislang in der Geschichte der Luftfahrt keine Selbsttötungen von Piloten im Flug gegeben. Tatsächlich sind aber mehrere derartiger Ereignisse bekannt.

*Eine gänzlich andere Variante behauptet einen versehentlichen Abschuß des Airbus durch die amerikanische Luftwaffe. Entsprechende Theorien stammen von Bloggern, die sich auf russische Quellen stützen. Laut dieser Theorie habe die US-Luftwaffe über den Alpen Experimente mit Flüssiglaser-Waffen des US DARPA-Projektes ([https://en.wikipedia.org/wiki/High_Energy_Liquid_Laser_Area_Defense_System System HELLADS]) gegen eine Cruise Missile (nach anderen Angaben eine Interkontinentalrakete) durchgeführt und dabei das zivile Passagierflugzeug getroffen. Als Beleg wird das russische Verteidigungsministerium zwar als angebliche Quelle genannt, aber keine Angabe zum Datum der Meldung genannt noch genau das russische Ministerium zitiert. Auch heißt es, daß es einen Report des russischen Foreign Intelligence Service (SVR) gebe in dem behauptet wird, daß US Präsident Obama angeblich erbost gewesen sei, als er erfahren habe, dass Nato-Kampfjets im Rahmen eines “Wargames” den deutschen Germanwings Airbus abgeschossen hätten. Er habe daraufhin ein Treffen mit Nato Generalsekretär Jens Stoltenberg abgelehnt. Auch zu diesem angeblichen Report werden keine Angaben gemacht, die eine Überprüfung zuliessen. Meldungen zu dieser Theorie finden sich vom 25. März von [[Sorcha Faal]] (einem angeblichen russischen Wissenschaftler) bei whatdoesitmean.com.<ref>Sorcha Faal: US Laser Test Destroys Germanwings Airliner Killing 150 Innocent Civilians, whatdoesitmean, 25.3.2015</ref> Man beruft sich dabei auf eine angebliche Meldung des russischen Verteidigungsministeriums vom Vortag, also dem Tag des Absturzes. Die Meldung wird dabei aber nicht als Referenz genannt.

*Eine gänzlich andere Variante behauptet einen versehentlichen Abschuß des Airbus durch die amerikanische Luftwaffe. Entsprechende Theorien stammen von Bloggern, die sich auf russische Quellen stützen. Laut dieser Theorie habe die US-Luftwaffe über den Alpen Experimente mit Flüssiglaser-Waffen des US DARPA-Projektes ([https://en.wikipedia.org/wiki/High_Energy_Liquid_Laser_Area_Defense_System System HELLADS]) gegen eine Cruise Missile (nach anderen Angaben eine Interkontinentalrakete) durchgeführt und dabei das zivile Passagierflugzeug getroffen. Als Beleg wird das russische Verteidigungsministerium zwar als angebliche Quelle erwähnt, aber keine Angabe zum Datum der Meldung genannt noch genau das russische Ministerium zitiert. Auch heißt es, es gebe einen Report des russischen Foreign Intelligence Service (SVR), in dem behauptet wird, US Präsident Obama sei angeblich erbost gewesen, als er erfahren habe, dass Nato-Kampfjets im Rahmen eines “Wargames” den deutschen Germanwings-Airbus abgeschossen hätten. Er habe daraufhin ein Treffen mit Nato Generalsekretär Jens Stoltenberg abgelehnt. Auch zu diesem angeblichen Report werden keine Angaben gemacht, die eine Überprüfung zuließen. <br>Meldungen zu dieser Theorie finden sich mit Datum 25. März von [[Sorcha Faal]], einer angeblich russischen Verschwörungstheoretikerin und Autorin von Blogartikeln bei whatdoesitmean.com von David Booth.<ref>Sorcha Faal: US Laser Test Destroys Germanwings Airliner Killing 150 Innocent Civilians, whatdoesitmean, 25.3.2015</ref> Die Verschwörungstheorie, die vermutlich auf die undurchsichtige Sorcha Faal zurückgeht, die nach Vermutungen aus [[Truther]]kreisen dem CIA oder dem britischen Geheimdienst angehöre, wurde ungeprüft vom deutschen Rechtsaußen-Blogger [[Ernst Köwing]] (alias Honigmann) in seinem Blog weiterverbreitet. Interessanter Weise beruft sich Köwing aber nicht auf den Artikel von Sorcha Faal vom 25. März, sondern auf den russischen Blog politikus.ru (politrus), der die verquere Theorie von Sorcha Faals Blog übernahm (Zitat: ''Источник: whatdoesitmean.com'') und erst einen Tag später, am 26. März 2015, verbreitete.<ref>Американские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings 26-03-2015, 16:59</ref><ref>http://politikus.ru/events/46503-amerikanskie-lazernye-ispytaniya-stali-prichinoy-unichtozheniya-avialaynera-germanwings.html</ref>

 

*Eine alternative Verschwörungstheorie wurde am 31. März 2015 im rechtsgerichteten Blog [[Politaia]] vom deutschen Esoteriker [[Harald Kautz-Vella]] verbreitet.<ref>Harald Kautz-Vella: Germanwings Flug 4U 9525 – Opfer, Motiv und Gelegenheit deuten auf Staatsterrorismus, Politaia, 31.3.2015</ref> Diesmal sollen zwei israelische Kampfflugzeuge des Typs Mirage den Airbus durch einen Fernsteuerbefehl zum Absturz gebracht haben. Kautz-Vella behauptet dies, ohne eine belastbare Quelle oder einen nachvollziehbaren Grund dafür zu nennen. Er ignoriert dabei, dass auch ein israelischer Passagier an Bord war. Kautz-Vella übernimmt ebenso ungeprüft die Hoax-Meldung von John Cain (siehe oben), dass der Copilot bereits vor dem Flug tot im Kofferraum seines Autos gelegen habe. Offenbar stellt sein Artikel (in dem auch von der Vatikanbank und dem Mossad die Rede ist) eine Art Potpourri bereits erfolgreich verbreiteter Verschwörungstheorien dar. Eine der von ihm genutzten Quellen ist der Blog "Veterans Today" von [[Gordon Duff]], den Erfinder einer weiteren Variante, nach der der Germanwings-Airbus durch eine Fernsteuerung von außen zum Absturz gebracht wurde. Kautz-Vella (der angibt, selbst Jude zu sein) zieht am Ende des zynischen Artikels ein privates Fazit mit Hinweis auf "Pendelgesetze" mit antiisraelischem Tenor:

:''"Also: die Israelis schießen über französischem Territorium eine Maschine voller deutscher Austauschschüler ab, um den Dreck, den sie anderswo am Stecken haben, zu verwischen ... Dies ist ein deutschsprachiger Artikel, daher geht diese Adresse in erster Linie an die Jüdische Gemeinde in Deutschland: für euch heißt es sich offen von dem Mordgesindel, das sich hinter der politischen Führung der Juden versteckt, zu distanzieren – für Euch heißt es nicht nur mit diesem Verbrechen der Gegenwart, sondern auch mit den Lügen der Vergangenheit aufzuräumen. Dies betrifft insbesondere all die Lügen, die den Mythos des „Opfer seins“ zelebrieren und aufrechterhalten sollen."''

 

In einem Video vom 2. April 2015 beteiligte sich auch der Esoteriker [[Jo Conrad]] aus Worpswede als "Sherlock Holmes" an Spekulationen zum Absturz und fügte den bereits bekannten noch weitere Verschwörungstheorien hinzu. So werde von mächtigen Kreisen, die er nicht nennt, eine Vertuschung und Geheimhaltung betrieben. Die Ansicht des zerstörten Airbus und der Trümmer lasse für ihn (Beruf: Filmemacher) nur den Schluss zu, dass eine Explosion stattgefunden habe und kein kontrollierter Sinkflug. Das Kollisionsradar des Airbus hätte einen derartigen kontrollierten Absturz verhindert, meint der Laie Conrad auch. Gemeint ist von Conrad fälschlich das [http://de.wikipedia.org/wiki/Traffic_Alert_and_Collision_Avoidance_System TCAS-System], welches aber wie im Falle des [http://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkollision_von_%C3%9Cberlingen Unglücks DHL-Flug 611 und Bashkirian-Airlines-Flug 2937] umgangen werden kann und nur eine Rolle bei Annäherung von Flugzeugen untereinander spielt. Möglicherweise meint er aber unter falscher Benennung das [http://de.wikipedia.org/wiki/Ground_Proximity_Warning_System Ground Proximity Warning System GPWS], welches bei Bodenannäherung akustische Warnmeldungen verursacht: "Terrain - pull up". Ominös und verworren bringt Conrad ein mögliches "okkultes Opferritual" durch mächtige Ungenannte ins Spiel (siehe dazu: [[Satanismus]] und [[Kindesmissbrauch-Fakes]]), damit die Hinterbliebenen der Opfer verhöhnend. Auch könne es sich - so Conrad - um eine "Verwarnung" der USA gegen Frankreich und Deutschland handeln, da diese sich angeblich zu weit von der Politik der USA entfernt hätten. Einen Beweis für die Explosionshypothese nennt Conrad nicht.

 

:''Fazit: Dieses Flugzeug war nicht auf einem normalem Passagierflug, denn dieser Flug war ja gelöscht cancelled worden, es gab also gar keine Passagiere. Es war eine False-Flag-Operation,die bereits zwei Tage vor „Absturz“ in der Zeitung veröffentlicht wurde – lol. Wozu sollte dies dienen – Spekulation:<br>Für einen Versicherungsbetrug? Versicherungen zahlt bitte solche Ereignisse nicht mehr!!!<br>Zur allgemeinen Angstmache, Flüge als unsicher auszuweisen?<br>Als Ablenkung von anderen Ereignissen?<br>Um Menschen die man getötet hat, diesem Unglück zuzuschreiben?<br>War es einfach ein Experiment? Um was dabei herauszufinden?<br>Ich vermute es wird an allen Spekulationen was dran sein und noch mehr, was wir uns gar nicht ausdenken können.<br>lg AnNijaTbé<br>Danke Heiko!''

 

Einige als wirr zu bezeichnende Verschwörungstheorien versuchen, einen Zusammenhang zwischen dem Absturz und der Europäischen Organisation für Kernforschung (CERN) in Meyrin im Kanton Genf in der Schweiz und dem dortigen [http://de.wikipedia.org/wiki/Large_Hadron_Collider LHC] zu konstruieren. Die LHC-Anlage ist mehrere hundert Kilometer vom Ort des Absturzes entfernt. Tatsächlich war für Ende März 2015 eine Wiedereinschaltung des LHC geplant; am 21. März (also drei Tage vor dem Absturz) ereignete sich jedoch ein Kurzschluss in der Anlage in einem Bereich, der stark herabgekühlt ist (auf -273 Grad), was die Reparatur langwierig macht.<ref>http://www.nature.com/news/cern-battles-short-circuit-behind-lhc-delay-1.17186</ref> Aber nicht nur der abgeschaltete Zustand des LHC macht einen Zusammenhang zum Absturz unmöglich. Es gab hunderte andere Flugzeuge im Bereich, die dann ebenfalls von der Forschungsanlage betroffen worden wären - unterstellt, es gebe einen irgendgearteten Grund, der dafür spräche.

==Behauptungen zum Copiloten Andreas L.==

==Behauptungen zum Copiloten Andreas L.==

Auch zum Copiloten L., der zuletzt alleine im Cockpit saß, wurden diverse Theorien aufgestellt. So behauptet der auch für PI-News schreibende Blogger mit dem Pseudonym [[Eurabia|Michael Mannheimer]] (bürgerlich Karl-Michael Merkle<ref>http://www.heise.de/tp/artikel/35/35289/1.html </ref><ref>http://www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/ermittlungen-gegen-wuegida-redner-wuerzburg-100.html </ref>), der Copilot sei während seiner Ausbildung in Bremen zum Islam konvertiert; Bremen sei als Dschihadisten-Hochburg bekannt. Beweise werden aber nicht genannt. Nach einer anderen Theorie dagegen höre sich dessen Nachname "jüdisch" an; der Copilot wird deshalb als Agent des israelischen Mossad bezeichnet.  

Auch zum Copiloten L., der zuletzt alleine im Cockpit saß, wurden diverse Theorien aufgestellt. So behauptet der auch für die als rechtslastig bekannten [[PI-News]] schreibende Blogger mit dem Pseudonym [[Eurabia|Michael Mannheimer]] (bürgerlich Karl-Michael Merkle<ref>http://www.heise.de/tp/artikel/35/35289/1.html </ref><ref>http://www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/ermittlungen-gegen-wuegida-redner-wuerzburg-100.html </ref>), der Copilot sei während seiner Ausbildung in Bremen zum Islam konvertiert; Bremen sei als Dschihadisten-Hochburg bekannt. Beweise werden aber nicht genannt. Nach einer anderen Theorie dagegen höre sich dessen Nachname "jüdisch" an; der Copilot wird deshalb als Agent des israelischen Mossad bezeichnet.  

Der Verschwörungsexperte und Islamgegner [[Udo Ulfkotte]] ließ vorübergehend über seinen Facebook-Account Erkundigungen einholen, ob es sich beim Copiloten L. nicht in Wirklichkeit um den türkischstämmige Abbas G. handele. Bei [[Kopp-Verlag|Kopp Online]] wunderte er sich über die Geschwindigkeit der Berichterstattung in der amerikanischen und britischen Presse: ''"Warum wussten die Amerikaner schon, was auf den Aufzeichnungen zu hören ist? Hier sollte die Bevölkerung offenkundig nebulös in die Irre geführt werden, warum nur?"''.

Der Verschwörungsexperte und Islamgegner [[Udo Ulfkotte]] ließ vorübergehend über seinen Facebook-Account Erkundigungen einholen, ob es sich beim Copiloten L. nicht in Wirklichkeit um den türkischstämmige Abbas G. handele. Bei [[Kopp-Verlag|Kopp Online]] wunderte er sich über die Geschwindigkeit der Berichterstattung in der amerikanischen und britischen Presse: ''"Warum wussten die Amerikaner schon, was auf den Aufzeichnungen zu hören ist? Hier sollte die Bevölkerung offenkundig nebulös in die Irre geführt werden, warum nur?"''.

Unbekannte verbreiteten bei Facebook unter dem Pseudonym Anonymous ebenfalls Verschwörungstheorien mit antiamerikanischen Tenor zum Copiloten: Demnach sei dieser gar nicht der Copilot gewesen. Behauptungen dazu seien Produkte einer "Lügenpresse", die Russland schaden wolle. Am 27. März teilten bereit 79.000 Leser diese Ansicht.

Unbekannte verbreiteten bei Facebook unter dem Pseudonym Anonymous ebenfalls Verschwörungstheorien mit antiamerikanischen Tenor zum Copiloten: Demnach sei dieser gar nicht der Copilot gewesen. Behauptungen dazu seien Produkte einer "Lügenpresse", die Russland schaden wolle. Am 27. März teilten bereits 79.000 Leser diese Ansicht.

 

 

 

==Weblinks und Zeitungsartikel zum Thema==

==Weblinks und Zeitungsartikel zum Thema==

*[http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Artikel zum Absturz bei der deutschsprachigen Wikipedia]

*[http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Artikel zum Absturz bei der deutschsprachigen Wikipedia]

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*http://www.vice.com/de/read/die-duemmsten-verschwoerungstheorien-zum-absturz-der-germanwings-maschine-111

*http://www.vice.com/de/read/die-duemmsten-verschwoerungstheorien-zum-absturz-der-germanwings-maschine-111

*http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.verschwoerungstheorien-zu-4u9525-laserstrahlen-mossad-und-chemtrails.html

*http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.verschwoerungstheorien-zu-4u9525-laserstrahlen-mossad-und-chemtrails.html

*http://www.rosenheim24.de/news/deutschland-welt/germanwings-unglueck-verschwoerungstheorien-wahrheit-4858460.html

*http://www.rosenheim24.de/news/deutschland-welt/germanwings-unglueck-verschwoerungstheorien-wahrheit-4858460.html

*http://www.netz-gegen-nazis.de/artikel/der-absturz-und-die-verschw%C3%B6rungstheorien-10156

*http://www.netz-gegen-nazis.de/artikel/der-absturz-und-die-verschw%C3%B6rungstheorien-10156

==Quellennachweise==

==Quellennachweise==

<references/>

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