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:''Wir bauen gerade eine mobilen Wasserstofferzeuger an Bord, der den klassischen Verbrenner mit „Kraftstoff“ versorgt, statt Diesel, „Emission“ ist Bihydromonoxyd…;-) Problem 2021 ressourcenerhaltend gelöst, ohne Kobalt, Lithium und 4000 km Oberleitung….<br>Nachtrag: ich wäre auch für die (Rück-)Verlagerung der Güter auf die Bahn, allein deren Verkehrspolitik erscheint wenig geeignet dafür. Im übrigen könnte sich die Bahn die aufwändige Elektrifizierung der restlichen 39 % der noch vorhandenen deutschen Bahnstrecken sparen, denn mit unserer Wasserstoff-Technologie könnte auch eine Diesellok emissionsfrei fahren.''<ref>https://www.elektroauto-news.net/2020/warum-oberleitungs-lkw-bis-2030-alltaeglich-sein-sollten</ref>

:''Wir bauen gerade eine mobilen Wasserstofferzeuger an Bord, der den klassischen Verbrenner mit „Kraftstoff“ versorgt, statt Diesel, „Emission“ ist Bihydromonoxyd…;-) Problem 2021 ressourcenerhaltend gelöst, ohne Kobalt, Lithium und 4000 km Oberleitung….<br>Nachtrag: ich wäre auch für die (Rück-)Verlagerung der Güter auf die Bahn, allein deren Verkehrspolitik erscheint wenig geeignet dafür. Im übrigen könnte sich die Bahn die aufwändige Elektrifizierung der restlichen 39 % der noch vorhandenen deutschen Bahnstrecken sparen, denn mit unserer Wasserstoff-Technologie könnte auch eine Diesellok emissionsfrei fahren.''<ref>https://www.elektroauto-news.net/2020/warum-oberleitungs-lkw-bis-2030-alltaeglich-sein-sollten</ref>

Gunter Schulte ist Geschäftsführer der Leonberger Firma Sustainable Technologies. Er arbeitet unter anderem an einer Technologie zur [https://de.wikipedia.org/wiki/Katalytische_drucklose_Ver%C3%B6lung Katalytischen Drucklosen Verölung] (KDV) in Baden-Württemberg. Er betreibt im westfälischen Ennigerloh in einem privaten Entsorgungsbetrieb eine Probe-Anlage dazu. Dieses Verfahren, welches der Pyrolyse ähnelt, wurde in den achziger Jahren an der TU Tübingen erfunden und patentiert. Es lässt sich damit aus kohlenstoffhaltigen Wert- und Reststoffe wie Biomasse, Müll, Kunststoff, Klärschlamm, Altöl, Altreifen oder Bahnschwellen hochwertiger synthetischer Diesel gewinnen. Auch der italienische Erfinder und verurteilte Betrüger [[Andrea Rossi]] hatte in den siebzigern und achziger Jahren sich vergeblich auf diesem Gebiet versucht, und hinterliess der Gemeinde ein völlig verseuchtes Grundstück. Er erhielt 10 Millionen US-Dollar von gutgläubigen Anlegern für seinen gescheiterten Fusionsreaktor für den Hausgebrauch [[Focardi-Rossi-Energiekatalysator]] (Ecat), der nach einem physikalisch unmöglichen Prinzip konstruiert war.

Gunter Schulte ist Geschäftsführer der Leonberger Firma Sustainable Technologies und einer SWingEngine UG. Er arbeitet unter anderem an einer Technologie zur [https://de.wikipedia.org/wiki/Katalytische_drucklose_Ver%C3%B6lung Katalytischen Drucklosen Verölung] (KDV) in Baden-Württemberg. Er betreibt im westfälischen Ennigerloh in einem privaten Entsorgungsbetrieb eine Probe-Anlage dazu. Dieses Verfahren, welches der Pyrolyse ähnelt, wurde in den achziger Jahren an der TU Tübingen erfunden und patentiert. Es lässt sich damit aus kohlenstoffhaltigen Wert- und Reststoffe wie Biomasse, Müll, Kunststoff, Klärschlamm, Altöl, Altreifen oder Bahnschwellen hochwertiger synthetischer Diesel gewinnen. Auch der italienische Erfinder und verurteilte Betrüger [[Andrea Rossi]] hatte in den siebzigern und achziger Jahren sich vergeblich auf diesem Gebiet versucht, und hinterliess der Gemeinde ein völlig verseuchtes Grundstück. Er erhielt 10 Millionen US-Dollar von gutgläubigen Anlegern für seinen gescheiterten Fusionsreaktor für den Hausgebrauch [[Focardi-Rossi-Energiekatalysator]] (Ecat), der nach einem physikalisch unmöglichen Prinzip konstruiert war.

==Intergreentech GmbH==

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