Rückstoßfreier Antrieb: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Der '''Reaktionslose Antrieb''' (engl. ''Reactionless drive'') ist ein hypothetisches Verfahren für Raumantriebe bei denen kein herkömmlicher Treibstoff Verwendung findet. Reaktionslose Antriebe würden den in der wissenschaftlichen Phsysik allgemein anerkannten [https://de.wikipedia.org/wiki/Impulserhaltungssatz Impulserhaltungssatz] verletzen, da der Gesamtimpuls in einem geschlossenen System immer konstant ist. Bis heute (2015) gibt es keinen Prototyp eines anerkannt funktionierenden reaktionslosen Antriebs. | + | Der '''Reaktionslose Antrieb''' (engl. ''Reactionless drive'') ist ein hypothetisches Verfahren für Raumantriebe bei denen kein herkömmlicher Treibstoff oder Treibmasse Verwendung findet. Bei derartigen Antrieben soll Energie direkt zu einem Schub führen. Reaktionslose Antriebe würden den in der wissenschaftlichen Phsysik allgemein anerkannten [https://de.wikipedia.org/wiki/Impulserhaltungssatz Impulserhaltungssatz] verletzen, da der Gesamtimpuls in einem geschlossenen System immer konstant ist. Bis heute (2015) gibt es keinen Prototyp eines anerkannt funktionierenden reaktionslosen Antriebs. |
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*[[EM-Drive]], ein Mikrowellenantrieb des englischen Ingenieurs [https://en.wikipedia.org/wiki/Roger_Shawyer Roger Shawyer]. | *[[EM-Drive]], ein Mikrowellenantrieb des englischen Ingenieurs [https://en.wikipedia.org/wiki/Roger_Shawyer Roger Shawyer]. | ||
Version vom 28. Juni 2015, 13:57 Uhr
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Der Reaktionslose Antrieb (engl. Reactionless drive) ist ein hypothetisches Verfahren für Raumantriebe bei denen kein herkömmlicher Treibstoff oder Treibmasse Verwendung findet. Bei derartigen Antrieben soll Energie direkt zu einem Schub führen. Reaktionslose Antriebe würden den in der wissenschaftlichen Phsysik allgemein anerkannten Impulserhaltungssatz verletzen, da der Gesamtimpuls in einem geschlossenen System immer konstant ist. Bis heute (2015) gibt es keinen Prototyp eines anerkannt funktionierenden reaktionslosen Antriebs.
Vorschläge
- EM-Drive, ein Mikrowellenantrieb des englischen Ingenieurs Roger Shawyer.