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Pulsed Abnormal Glow Discharge (PAGD)-Technologie (Quelltext anzeigen)
Version vom 13. Juni 2011, 21:14 Uhr
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==Pulsed Abnormal Glow Discharge (PAGD)-Technologie==
==Pulsed Abnormal Glow Discharge (PAGD)-Technologie==
[[image:PAGD.jpg|PAGD-Schaltbild|300px|thumb]]
Bei der PAGD-Technologie soll elektrische Energie in einer gasgefüllten Vakuum-Röhre eines "LGEN-Generators" mit einer gepulsten Glühentladung aus dem Nichts erzeugt werden. Nach Ansicht des Erfinders nutze sein Prinzip einen angeblich stattfindenden Wechsel von [[Negativer Widerstand|negativem Widerstand]] und positivem "differentiellen" oder "dynamischen" Widerstand aus, der bei der als "anomal" bezeichneten Glühentladung auftreten soll. "Gezündet" wird die Entladung mit einer gepulsten Gleichspannung, die in einem getrennten Generator erzeugt wird. Pro Strompuls sollen Ströme von 150-200 A auftreten. Als Pulsfrequenz werden Werte von 1 - 10 Hz genannt.
Bei der PAGD-Technologie soll elektrische Energie in einer gasgefüllten Vakuum-Röhre eines "LGEN-Generators" mit einer gepulsten Glühentladung aus dem Nichts erzeugt werden. Nach Ansicht des Erfinders nutze sein Prinzip einen angeblich stattfindenden Wechsel von [[Negativer Widerstand|negativem Widerstand]] und positivem "differentiellen" oder "dynamischen" Widerstand aus, der bei der als "anomal" bezeichneten Glühentladung auftreten soll. "Gezündet" wird die Entladung mit einer gepulsten Gleichspannung, die in einem getrennten Generator erzeugt wird. Pro Strompuls sollen Ströme von 150-200 A auftreten. Als Pulsfrequenz werden Werte von 1 - 10 Hz genannt.
In Folge soll eine Stromerzeugung ablaufen, wobei der Output den Input um einen Faktor von mehr als 10 übertreffen soll. Der "ausgekoppelte" Strom wird gleichgerichtet und soll zum Laden von Batterien oder zum Betreiben eines Motors geeignet sein.
In Folge soll eine Stromerzeugung ablaufen, wobei der Output den Input um einen Faktor von mehr als 10 übertreffen soll. Der "ausgekoppelte" Strom wird gleichgerichtet und soll zum Laden von Batterien oder zum Betreiben eines Motors geeignet sein.