Der amerikanische Tüftler Herman Anderson (1918-2004) aus Brentwood in Tennessee behauptete ein Auto der Marke Chevy Cavalier derart umgebaut zu haben, dass es mit Wasser und Wasserstoff als Treibstoff betrieben werde. Das Geheimnis seines Umbaus lag in speziellen Zündkerzen, die bei 77 KV verstäubtes Wasser dem Motor zuführten.