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*Flug 3. Vor Fertigstellung war auch die Rede von einer dritten Flug, über den der Zuschauer aber nichts weiter erfährt.

*Flug 3. Vor Fertigstellung war auch die Rede von einer dritten Flug, über den der Zuschauer aber nichts weiter erfährt.

Der Film wird in der Szene der Chemtrailgläubigen zumeist als Beweis für die Verschwörungstheorie der Chemtrails gewertet. Tatsächlich wird in dem Film jedoch kein Beweis erbracht der für diese Hypothese sprechen könnte. So wird nicht erklärt, ob tatsächlich schlagartig ab den neunziger Jahren des letzten Jahrhunderts die seit dem ersten Weltkrieg bekannten Kondensstreifen von Flugzeugen plötzlich zu längere Zeit anhaltenden "Chemtrail" geworden seinen. Bereits zur Zeit des zweiten Weltkriegs befasste man sich mit der Frage welche Faktoren für die Entstehung langanhaltender Kondensstreifen notwendig sind. Auch in den siebziger Jahre wurde die Frau der Persistenz von Kondensstreifen wissenschaftlich erforscht. Auch wird nicht plausibel gemacht, warum und in welchem Ausmaß die widersprüchlich gemessenen Aluminium- und Bariumkonzentrationen auf 8000 m oder 8500 m mit dem Luftverkehr zusammenhängen sollen, und wenn ja, wer dafür verantwortlich sein soll. Hancke schreibt in Raum&Zeit: ..''Festzustehen scheint, dass unsere Umwelt mit Schwermetallen wie Aluminium und Barium von oben berieselt wird''.. Dabei bleibt jedoch völlig unklar woher die geringen Barium- und Aluminiummengen stammen, die gemessen worden sein sollen. Auch wird kein Beweis vorgestellt, der belegen würde daß es eine geheime Strategie in allen Ländern der Welt (inklusive Nordkorea oder Kuba) gebe, die eigene Bevölkerung insgeheim über Flugzeugabgase zu vergiften.  

Der Film wird in der Szene der Chemtrailgläubigen zumeist als Beweis für die Verschwörungstheorie der Chemtrails gewertet. Tatsächlich wird in dem Film jedoch kein Beweis erbracht der für diese Hypothese sprechen könnte. So wird nicht erklärt, ob tatsächlich schlagartig ab den neunziger Jahren des letzten Jahrhunderts die seit dem ersten Weltkrieg bekannten Kondensstreifen von Flugzeugen plötzlich zu längere Zeit anhaltenden "Chemtrail" geworden seinen. Bereits zur Zeit des zweiten Weltkriegs befasste man sich mit der Frage welche Faktoren für die Entstehung langanhaltender Kondensstreifen notwendig sind. Auch in den siebziger Jahre wurde die Frau der Persistenz von Kondensstreifen wissenschaftlich erforscht. Auch wird nicht plausibel gemacht, warum und in welchem Ausmaß die widersprüchlich gemessenen Aluminium- und Bariumkonzentrationen auf 8000 m oder 8500 m mit dem Luftverkehr zusammenhängen sollen, und wenn ja, wer dafür verantwortlich sein soll. Hancke schreibt in Raum&Zeit: ..''Festzustehen scheint, dass unsere Umwelt mit Schwermetallen wie Aluminium und Barium von oben berieselt wird''.. Dabei bleibt jedoch völlig unklar woher die geringen Barium- und Aluminiummengen stammen, die gemessen worden sein sollen, und warum es eine Berieslung sein soll. Ebenso wenig wird ein Beleg dafür geliefert, dass toxische Stoffe über einen irgend gearteten Sprühvorgang verbreitet würden. Auch wird kein Beweis vorgestellt, der belegen würde daß es eine geheime Strategie in allen Ländern der Welt (inklusive Nordkorea oder Kuba) gebe, die eigene Bevölkerung insgeheim über Flugzeugabgase zu vergiften. Die aufgestellte Hypothese, dass es sich um eine koordinierte Wetterkontrolle zur Senkung der globalen Temperatur der Erde handelt wird nicht belegt.  

Einige Chemtrailanhänger waren über den Film verärgert, da dieser leugne, dass Giftstoffe in der Luft nicht über die Triebwerke von Passagierflugzeugen verbreitet würden, sondern nur durch spezielle Tankflugzeuge mit so genannte Sprühvorrichtung ohne Kennzeichnung und ohne Transponderaussendungen.

Einige Chemtrailanhänger waren über den Film verärgert, da dieser leugne, dass Giftstoffe in der Luft nicht über die Triebwerke von Passagierflugzeugen verbreitet würden, sondern nur durch spezielle Tankflugzeuge mit so genannte Sprühvorrichtung ohne Kennzeichnung und ohne Transponderaussendungen.