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Zeile 22: − Laut mehreren Hypothesen seien die vier am 11.9.01 betroffenen Flugzeuge zuvor von US-staatlichen Stellen präpariert worden und monatelang vor dem 11. September 2001 nicht in der Luft gewesen, sondern in bestimmten Wartungshallen am Boden. Dabei bezieht man sich auf ein Dokument des "U.S. Bureau of Transportation Statistics (BTS)", das auf Grund des Freedom of Information Act im Juni 2009 erlangt wurde. Demnach seien drei der vier Flugzeuge neun Monate lang vor dem 11.9. am Boden gewesen und zuletzt im Dezember 2000 geflogen. Zum vierten Flugzeug (American Airlines flight 77, N644AA) lägen außerdem keine auswertbaren Daten vor. + Zeile 28:
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Verschwörungstheorien um den 11. September 2001 (Quelltext anzeigen)
Version vom 4. April 2017, 19:45 Uhr
, 19:45, 4. Apr. 2017Sprachliche Glättung
===Hypothese: präparierte Flugzeuge===
===Hypothese: präparierte Flugzeuge===
Mehreren Hypothesen zufolge seien die vier am 11.9.01 betroffenen Flugzeuge zuvor von US-staatlichen Stellen präpariert worden und wären vor dem 11. September 2001 monatelang nicht geflogen, sondern hätten sich in besonderen Wartungshallen am Boden befunden. Dabei bezieht man sich auf ein Dokument des "U.S. Bureau of Transportation Statistics (BTS)", das auf Grund des Freedom of Information Act im Juni 2009 veröffentlicht wurde. Demnach seien drei der vier Flugzeuge vor dem 11.9. zuletzt im Dezember 2000, also neun Monate zuvor, geflogen. Zum vierten Flugzeug (American Airlines flight 77, N644AA) lägen außerdem keine auswertbaren Daten vor.
Tatsächlich ist diese Behauptung falsch:
Tatsächlich ist diese Behauptung falsch:
*Flugzeug N612UA (Flug UA175, Boeing 767-222) flog am 10.9.01
*Flugzeug N612UA (Flug UA175, Boeing 767-222) flog am 10.9.01
*Flugzeug N591UA (Flug UA93, Boeing 757-222) flog am 10.9.01
*Flugzeug N591UA (Flug UA93, Boeing 757-222) flog am 10.9.01
Die genannten Flugzeuge wurden vor dem Anschlag auf das WTC von so genannten "Plane Spottern" mehrmals im Laufe des Jahres 2001 fotografiert:
Die genannten Flugzeuge wurden vor dem Anschlag auf das WTC von so genannten "Plane Spottern" mehrmals im Laufe des Jahres 2001 fotografiert:
*N334AA [http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=22332/169&distinct_entry=true Juni/Juli 2001]
*N334AA [http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=22332/169&distinct_entry=true Juni/Juli 2001]
*N612UA [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N612UA April/August 2001] [http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20010911-1&vnr=1&kind=PC] [http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=N612UA&view=true]
*N612UA [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N612UA April/August 2001] [http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20010911-1&vnr=1&kind=PC] [http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=N612UA&view=true]
*N591UA [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N591UA 8.September 2001]
*N591UA [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N591UA 8.September 2001]
Und auch das Flugzeug, für das kaum Daten verfügbar sind, wurde 2001 mehrfach im laufenden Flugbetrieb gesichtet:
*N644AA (Boeing 757-223) [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N644AA Februar/Mai/August 2001]
===Sprengungshypothesen zum 11. September 2001===
===Sprengungshypothesen zum 11. September 2001===