Am 6. Mai 2015 schrieb Niki Vogt erneut zum Germanwings-Absturz.<ref>Niki Vogt, Artikel "Germanwings: Wie jetzt? Kabarett?" Quer-Denken TV, 6. Mai 2015</ref> Diesmal ist der Copilot lebendig. Vogt bezieht sich auf einen Zwischenbericht der französischen Flugunfalluntersuchungsbehörde BEA, den sie aber offenbar nicht in der Lage war zu verstehen. Die BEA berichtet über Veränderungen der Flughöhe die vom Copiloten vorgenommen wurde, aber nicht ausgeführt wurden. (Der Pilot/Copilot stellt mit der Hand eine gewünschte Flughöhe ein, muss aber explizit die Ausführung getrennt davon einstellen). Vogt versucht nun den Bericht als Absurdität hinzustellen, da sie als Laiin fälschlich davon ausgeht der Copilot habe durch die Umprogrammierung der Flughöhe eine Art Achterbahnflug erzeugt. Zitat Niki Vogt: | Am 6. Mai 2015 schrieb Niki Vogt erneut zum Germanwings-Absturz.<ref>Niki Vogt, Artikel "Germanwings: Wie jetzt? Kabarett?" Quer-Denken TV, 6. Mai 2015</ref> Diesmal ist der Copilot lebendig. Vogt bezieht sich auf einen Zwischenbericht der französischen Flugunfalluntersuchungsbehörde BEA, den sie aber offenbar nicht in der Lage war zu verstehen. Die BEA berichtet über Veränderungen der Flughöhe die vom Copiloten vorgenommen wurde, aber nicht ausgeführt wurden. (Der Pilot/Copilot stellt mit der Hand eine gewünschte Flughöhe ein, muss aber explizit die Ausführung getrennt davon einstellen). Vogt versucht nun den Bericht als Absurdität hinzustellen, da sie als Laiin fälschlich davon ausgeht der Copilot habe durch die Umprogrammierung der Flughöhe eine Art Achterbahnflug erzeugt. Zitat Niki Vogt: |